関鉄竜ヶ崎線ショートトリップ

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関東鉄道
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久しぶりに東武野田線・・・もとい
東武アーバンパークラインに乗って柏に出たので
ちょっと足を伸ばしてみました。
行き先は竜ヶ崎。
関東鉄道の短い路線が走っているところです。
割と近くにありながら
まだ乗ったことなかったんじゃないか???
ということで行ってみることにしました。
ふと・・・
JRの駅は確かさきのダイヤ改正で
駅名が変わったんだよな、佐貫から龍ヶ崎市へ。
ちょっとこんな珍事もあったので覚えてましたが(^ ^;;
https://railrailrail.xyz/フライング?西千葉駅の珍事(笑/
車両に乗ってから・・・あっ!

変わったのはJRだけで
関東鉄道側は変更なかったんですね。

確かに
龍ケ崎市発竜ヶ崎行き
って紛らわしそうですもんねぇ・・・
間違い探しの巣窟になりそうだwww。
というわけで
龍ケ崎市・・・もとい
佐貫を出発。

1面1線、
2両編成がやっと停まれるこじんまりとしたホームでした。
常磐線とは完全に分断されてるんですね。
しばらくは住宅街の中を走ります。

しかし
ものの数分で・・・

第4種踏切がポコポコ出てくる
田園地帯となりました。
途中駅はこの入地のみ。

あっという間に
終点・竜ヶ崎に到着です。

立派な駅舎ですね。

駅前からはあちこちにバスが出ているようです。
時間があればどれかに乗ってみたかったですね。
気分は太川さん&蛭子さんか?(^ ^;;


車内を埋めていたハイキングな格好してた人生の先輩方は
足取り軽くあっという間にいなくなってしまいました。
駅の佐貫方にはこじんまりとした検車区?があり
2両が休んでいました。

奥に小さく写っているのは
佐貫に戻っていく列車です。
よく見るとヘッドマークついてますね。

おぉ
開業120周年だそうです。
こじんまりな路線ですが
歴史は巨大です。
この場所、
先頭に乗るとこんな風に見えます。

駅の方が脇役のようですねw。

というわけで
半日ショートトリップ。
帰路もアーバンパークラインの急行に乗れたので
あっという間に行って帰ってくることができました。
往路はこちらをご参照ください。
https://railrailrail.xyz/東武アーバンパークライン急行初乗車/
https://railrailrail.xyz/東武アーバンパークライン60000系だらけ/
結論。
やはり単線非電化ディーゼルカーには癒される。
複々線3分間隔路線に揺られる毎日に飽きたら
こういう路線へのふらり旅、いかがでしょう?w

2020年10月25日
関東鉄道竜ヶ崎線 佐貫、入地、竜ヶ崎
canonEOS R RF24-105mmF4L IS USM

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