さて姫路駅。
一番南側に山陽新幹線のホームがあり
その北側に山陽本線のホーム、
そして一番北側の東側に播但線ホーム
西側に姫新線ホーム
そんな構成になっておりました。
で
先日記事にしたあの駅そば屋さんは
山陽本線上りホームにありましたのでお気をつけください。
というのも
山陽本線と播但・姫新線ホームの間に中間改札があるのですよ。
それをよく把握していなかった私は
とっとと播但・姫新線ホームに上がっちゃったもんで
そば食うためにUターンして有人改札を通らせていただくハメに(^ ^;;
よく確認しなきゃいかんですね。
前置きが長くなりました。
姫新線です。
姫路と新見を結ぶから姫新線。
かつては急行「みまさか」とか「みささ」といった優等列車も辿っていましたが
今は近距離地域間輸送に特化しているそう。
そのために投入されたJR世代のステンレスのディーゼルカーが待機しておりました。
一瞬
「あれ？電車か？」
そう思わせるような顔立ちでした。
そう
223系や521系によく似たその正面。
姫新線も電化されてたんだっけ？と
勘違いしてしまいました(^ ^;;
姫新線高速化事業で軌道強化・100km/h化がなされ
その一環でキハ40系統を置き換える形で
この２両編成のキハ127と単行両運転台のキハ122が導入されたそうです。
調べてみたら10年以上前のことだとのことでびっくり。
全然知りませんでしたわ・・・。
車体に近寄ってみると・・・
童謡赤とんぼ（作者が沿線の出身とか）にちなんだロゴマークと大きな窓。
車内は１＋２の転換シートがずらり。
ロングシートはトイレのない側の車端にちょびっとだけ。
あぁ車内撮り忘れてた・・・。
２両とも座席がほぼ埋まるくらいの乗車率。
仕方ないので
先頭部かぶりつきとなりましたw。
ここに立つと背後はトイレユニットの壁。
他の乗客の方の視線を気にすることなく前面展望が楽しめました。
さて
ここからひとまずこの列車の終点である播磨新宮へ向かいます。
直通じゃなくて細切れなんですよ。
この先何回乗り換えていくことになるのやら・・・。
次回から前面展望で各駅をお伝えしていきます。
2022年12月18日
姫新線 姫路
canonEOS R5 RF24-105mmF4L IS USM
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