名古屋で運転打ち切りになった
1月17日東京発のサンライズ瀬戸・出雲。
おそらくほぼ全ての乗客は
振替となった新幹線で西に向かったのではないかと思われます。
自分もそのうちの１人ですが・・・。
で、
名古屋始発が連発する時間帯だったので
おそらくみな岡山までは着席＆安泰だったと思われます。
自分ものぞみ271号の乗客となりました。
が、
問題はその先。
自分も含めた四国方面行きは
ほぼ毎時２本走るマリンライナーで
まぁそれほど遅滞なく進むことができるでしょう。
自分の場合も
１本目のマリンライナーがかなり混んでいたので
２本目でゆったり行くかぁ、と
ゆとりの対応が可能でした。
さて
出雲方面行きの方々は・・・
ご存知の通り「やくも」は
新鋭273系に置き換えられた時に全車指定になり
自由席はありません。
しかも土曜日で指定券の売れ行きは好調で
３号（岡山08:13発）はすでに満席、
５号（岡山09:13発）は若干の空席、という状況。
ま、
所定４両だから拾い切るのは難しそうですね。
「すぐの接続・３号を選択した場合は立ち席のご案内になります」
なんてアナウンスも聞こえてはいましたが、
岡山→出雲市約３時間も立ちっぱなしというのは酷すぎる・・・。
理想で言えば
少し時間的に余裕のある５号の方に
予備編成を増結して８両編成にして
その増結編成の方に振替の人を優先して乗せる
ということができれば
まぁブーイングも少なかろうかと。
最後まで見届けることはできなかったので
出雲組の処遇が最終的にどうなったのかわかりませんが
無事に目的地に行けたであろうことをお祈りします・・・。
では、気を取り直して。
振替手続きで大混乱の岡山駅新幹線改札をスルリと抜けて
在来線ホームにおりました。
こういう時何をどうしたらいいか？
がわかってると強いですよねw。
あっという間に
マリンライナーの乗車口に並びました。
１本目は７両編成で高松からやってきましたが
どうやら先頭２両は切り離すよう。
こりゃ混むな・・・。
ということで１本逃し。
２本目の乗車口に並び直しました。
さてこれで少しヒマになったな。
そうなると周りがよーく見えだすもの。
正面に展開していた風景はこんな感じでした。
おぉ
タラコのフルコースw。
西日本ではまだまだキハ40系列が大活躍中ですね。
津山線、吉備線（桃太郎線？）で忙しそうに動いておりました。
３両や４両の編成が頻繁に出入りする様は
頼もしいですよね。
で
逃しを決めたマリンライナーの発車時刻が迫ってきました。
ふと
何かが通ったな
と思って振り返ると・・・
ピンクの227系Uraraじゃないですか。
右側にいる115系をどんどん置き換えていくのでしょうね。
いやあ
普段来ない駅に来ると
来る列車来る列車みな新鮮に見えちゃって
シャッター切る手が止まりませんわw。
さぁて
マリンライナー乗った後
どうリカバリーしようかなあ・・・
と考えていた時
あるものが目に止まりました。
さて、それは！？
次回に続きます。
2025年1月18日
山陽本線 岡山
canonEOS R5mkⅡ RF24-105mmF4L IS USM
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