今回中央西線にやってきたのは
383系しなのを撮るためでした。
来年度には後継・385系量産先行車が登場し
2029年度にはその量産車が配備されるという。
ならば
大騒ぎになる前に見届けておくか、という算段。
ま、どっちにしろ
人が集まる定番撮影地にはあまり行きませんけどねw。
で、
そのインターミッションです。
特急は１時間に１本の頻度でやってきますが
その合間に２時間に１本程度普通列車もやってきます。
その上下列車、
しかも東海の車両と東日本の車両と
両方とも見ることができました。
まずは東海。
カーブを描くホームを後にする２両編成の313系。
端っこにアリバイ的に駅名標を入れてみましたw。
乗った方は１名。
続いて東日本。
３両編成の211系でした。
東日本車の乗り入れは中津川が最西端なんでしょうか。
こちらは乗った方２名、降りた方５名。
特急の乗客数に比べたら微々たるものですが、
ドアの開け閉めが無駄ではなかったことに
少しホッとしました。
この辺りは
鉄道の方が丹念に集落を結んでいて、
国道の方が人里離れた過酷な崖上を選んで走っている印象。
そういう意味では
鉄道の方が住んでいる方には優しいのかな？
地図上だけじゃわからない
物理的な起伏と人流の起伏。
現地に来るといろいろ見えて来て興味深いです。
もうちょっと田立駅、続きます。
2025年5月20日
中央本線 田立
canonEOS R5mkⅡ RF24-105mmF4L IS USM
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