この日は
京急の戸部から延々各停に揺られ
品川を目指しておりました。
年甲斐もなく先頭車両でカブリ付いていたのには理由があります。
そう
大改良工事が行われる
品川近辺の2024年の姿を見ておきたい
との一念から。
川崎以北はもう完全立体化が完了しており
残るは品川近辺だけ。
JRも品川駅の大改良を行なっており
それに合わせて？
京急も改良してしまおう
ということなんでしょうね。
ということで
まずは
工事開始地点となりそうな北品川の手前から。
今は高架の新馬場から地平の北品川に向けて下っていますが
北品川も高架駅になるみたいですから
この下り坂も無くなりそうですね。
北品川停車中です。
線路の間に木が敷かれて
もう工事中然とした様相ですね。
お、都営5500形がやってきました。
アクセス特急でしょうか？
北品川には停まらないんだけど
ゆっくりとした足取りでした。
そう
どんな優等列車も徐行させられてしまう
ある意味鬼門なこの区間。
ここで八ツ山橋を抜けてくるところを撮ったことがある方、
大勢いらっしゃるでしょうね。
で
その八ツ山橋。
この橋はどんな橋に変わるんでしょうね。
間違いなくこの前後の急カーブは無くなるんでしょうけれど・・・。
今は高架の２面３線。
将来は地平の２面４線。
まだ想像がつきませんねw。
それよりも
この右側（東側）の構造物が気になります。
別の日に撮った下から見た光景はこんな感じ。
E233系の後方に八ツ山橋が見えるのわかりますでしょうか？
北から南方向を見ています。
かつて山手線の留置線があったスペースいっぱいに
今の京急の高架と同じような鉄骨構築物。
もしかして
コンクリの高架を壊して
この鉄骨で仮受け構造にする？？？
まぁ
私のようなドシロートが想像もできないような工法で
工事は進んでいくんでしょうねぇ・・・。
今後品川に来る時は観察を怠らないようにしなければ。
2024年7月19日、6月8日
京浜急行電鉄 新馬場〜品川
canonEOS R5 RF24-105mmF4L IS USM
＃品川駅改良
＃京急品川
＃RAILRAILRAIL
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