京成 京成3000形・今年も「桜に染まるまち佐倉」ヘッドマーク掲出
「桜に染まるまち、佐倉２０２５」を、３月１５日から４月６日まで観光キャンペーンとして実施しているそうです。そういえば昨年も「桜に染まるまち」キャンペーンをやっていましたね。ま、私はこういうキャンペーン中ではなくなんでもない静かな時期に回る方が好きなのですが（おいおい）。
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京成 谷津5号踏切、開かずの踏切のコレは変わるか？
かつてはあちこちに存在した開かずの踏切。時代が進んで高架化・地下化が進んでずいぶんと少なくなりました。が、我が地元・津田沼にはまだ残っているんですよねぇ・・・。京成本線京成津田沼駅のすぐ西側にある谷津5号踏切です。京成本線と新京成の２路線が横切っているのですが・・・
京成 走り始めた京成3200形を地元で撮ってみた
2月22日に運転開始となった京成3200形。私のような年代だとまだまだ先代3200形のイメージが色濃く残っているのですが、その先代3200形もよくよく考えてみたら、4両編成が基本とは言いながら2両単位で編成が組めて4両6両8両編成で走っていましたっけ。
京成 京成3200形を本線・千葉線で撮ってきた
2月15日に京成3200形デビュー記念撮影会ツアーが行われました。実は申し込みはしていたんですけどねぇ・・・ハズレちゃったんですよw。まぁ乗れないならその走りだけでも拝ませていただくかな、ということでまずは高砂橋で待機。
京成 京成新3200形、運行開始は2月22日
ちょっとした野暮用があって出かけた千葉。行きは総武快速で行きましたが千葉に着いたら30分前に発車するはずのN'EXが未だ停車中・・・。埼京線内での人身事故の影響でダイヤ乱れ。・・・それにしても・・・埼京線のせいで総武線が？一瞬「へ？」となりましたが広域長距離ネットワークってこういう時「鉄」じゃない人にはさっぱりわからんであろう影響が出ますね。
京成 成田山開運号、運転最終日の4本を撮る
2025年も運転された京成のお正月恒例となったAE形使用の成田山開運号。そういえば2025年の今年は送り込み回送→下り→上り→返却回送という４本を撮りあげた日はなかったなぁ・・・ということで運転最終日にチャレンジです。まずは宗吾参道から京成上野への送り込み回送。
京成 成田山開運号1月25日の姿を追う
毎年恒例京成電鉄の大晦日からお正月にかけての風物詩AE形使用の成田山開運号。今年の運転も残りわずかとなった1月25日の土曜日に京成上野に向かっていく上り列車を撮ってみました。場所は勝手知ったる京成津田沼と谷津の間。
京成 京成3500形でワンマン運転の芝山鉄道へ
芝山鉄道は、東成田駅見学とともについ最近行ったよなぁ・・・と思ったのですが、我がブログを振り返ってみたら行ったのは2021年の12月末でした。もう丸３年！そういえばその間にワンマン運転も始まってたんでしたっけ。というわけで再訪です。
京成 2025年の今年は成田山開運号に乗ってみた
登場時から撮るばかりだった京成の成田山開運号。乗らない撮り鉄を変更すべく2025年の今年、乗ってみることにしました。乗るのは復路にあたる上り。ということで下りは成田でお出迎えすることにしました。成田で撮るんだったらやっぱりこの提灯と一緒じゃないとねw。
京成 京成3600形と3700形、珍しいところにいた
京成電鉄の千葉県内での要衝・京成津田沼。４方向へ線路が伸びていたり始終着となる列車も多数あったり留置線も多々あったりします。駅の周囲を散歩するときはその留置線に何が停まってるかなぁ・・・？と思いながらのぞくことが多いのですが、普段は最大勢力の3000形しかいないことが多いんですよねぇ・・・。
京成 京成3500形、分散型クーラーの行列
まもなく京成の新車3200形が運転を始めるようです。運転開始記念切符の案内も始まりましたしね。まだ印西牧の原に搬入されているところや宗吾参道に停まっているところしか見たことがないので走っているところを見るのが今から楽しみです。で、走り出す＆増備が始まる、と3500形がさらに減っていくことになるのでしょうね。
京成 京成押上線、高架化工事進捗状況（11/30下り仮線化）
ただいま絶賛高架化工事中の京成押上線 四ツ木〜青砥。昨年11月30日から下り線が仮線に移されました。・・・と日程を把握しておきながら１ヶ月以上見に行っておりませんでした・・・。というわけで都内に出かけた帰りに通ってみました。やってきたのは都営5500形の快速。
京成 京成AE形成田山開運号、送り込み回送・返却回送を撮る
今回も大晦日の晩から走り始めたAE形使用の成田山開運号。営業列車はダイヤが公表されているのでお出迎えは容易ですが、宗吾参道からの送り込み回送・返却回送のダイヤは現地調査するしかありません。返却回送はほとんど時刻が変わっていませんが送り込み回送は２回ほど変わったかな？
京成 AE形モーニングライナー、朝の細い月と
月。不思議な天体。歌に詠まれたり絵に描かれたり写真に撮られたり物語の重要な役割を担ったり・・・。個人的には太陽よりも月の方に惹かれることが多いように感じます。そんな月に惹かれた朝、早い時間に大佐倉で見上げていました。
京成 9シーズン目を迎えた成田山開運号を振り返る
毎年大晦日の夜から運転が始まる京成AE形を使用した成田山開運号。今期2025年の運転でもう９シーズン目なんですね。途中地方に飛ばされてたせいで撮れなかった2019年を除き一応全部抑えてはあります。というわけでちょっと振り返り。古い順から行きましょう。
京成 明るくなってからの成田山開運号2025年versionを撮る
さて年が明けました。年が明ける前から走り始めるのが成田山新勝寺への参詣をサポートする京成のお正月の風物詩・成田山開運号。年が明けた直後のAE形による成田山開運号は見届けましたが、まだおひさまのもとを駆ける姿は撮ってなかった・・・！ということで今度は自宅から歩いて出動。
京成 今年も撮りました・2025年も成田山開運号で開運・招福♪
明けましておめでとうございます。2025年・令和7年になりました。令和になって7年目ですよ、早いもんですねぇw。さて毎年恒例で恐縮ですが今年も成田山交通安全祈祷殿での初詣を済ませ毎度毎度の宗吾参道へ。
JR北海道 2024年は何を撮ってきたか？今年1年の総括です
早いもので2024年も今日でおしまい。時の速さは歳を追うごとに加速しているような気がますます実感として感じられるようになってきました。世に目を向ければ、コロナは治まったけれど戦争は未だ収まらず、天災、事件事故も多く上に立つ人の入れ替わりも多い年でした。もういい加減にしてくれよと思うことが多かったですねぇ、特に「人」に対して。
京成 KENTY SKYLINER、復活
7月23日で運行休止となっていたラッピングスカイライナーであるKENTY SKYLINER。ちょうど４ヶ月後に当たる11月23日からデザインも新たに再度運行が始まりました。その充当１番列車を京成津田沼で撮っておきました。
京成 10月でも咲いている彼岸花、京成3500形と
本当なら彼岸花があちこちで咲き始めて「あ、お彼岸の墓参りに行かなきゃ」と気づくものですが、今年秋分の日の前後のお彼岸の時期に彼岸花が咲いたところはどれくらいあったのでしょう？暑さ寒さも彼岸までなぁんて昔から言われていますが・・・