JR東日本

各種新幹線の開通で役目が変わった上野駅。でも一番記憶力の良かった少年時代（私にもあったのだよw）に見た新幹線開業前の光景がどうしても頭をよぎりますねぇ。今も夕ラッシュになるとこの地平ホームから結構な数の上野始発の宇都宮線・高崎線が発車しています。

常磐特急のE657系。ひたち、ときわとして１時間あたり４回は目にするタイミングがあります。この時やってきたのは上野7:00発のひたち１号。今はこの列車が１Mの列車番号を名乗っているんですね。私くらいの世代だと上野発の１Mって言ったら583系のはつかりだろうなぁんてセリフが飛び出てきそうw。

日暮里駅近くの某ファミレスで一服しておりました。開店直後でガラガラだったので遠慮なく窓際席へ。荷物を置いてパソコン開いてコーヒーすすっておぉ注文した朝飯来たなぁと思っていたら・・・四季島がやってきました。右から左へ。おそらくこれから上野から始まるツアーに向けて尾久から回送されているところなのでしょう。

日暮里駅の北側に隣接している陸橋。下御隠殿橋というのだそうですね。今までさんざんここで北斗星やらカシオペアやらを撮らせていただいていたのに橋の名前を全然認識しておりませんでした。そんな花形列車が姿を消してもなお電車見物のお立ち台として多くの人が訪れていますよね。

先日常磐線の我孫子駅でようやくの初対面を果たした651系オマージュカラーのE657系。この日まさかまさかの再会を果たしてしまいました。場所は日暮里駅の京成のホーム。え？なんで京成？と思われるかもしれませんが、ここ、意外に常磐線列車を撮れるのですよ。

左はおそらく到着した特急湘南14号。右はおそらく10:00発の特急踊り子5号。ともにE257系2000番台でした。この姿になってから２本並んでいる姿を見たのは初めてだったかも？15年以上前に八王子に住んでいたころまだ武田菱の外装だった中央ライナー（おぉ）によく乗りましたっけねぇ・・・。

JRの上野駅にやってきました。今もあちこち何かしら工事をやっているんですね。券売機はどこか行っちゃったし、ポールの先に矢印がたくさんついた案内も無くなっちゃったし・・・。が、あの工事は終わっておりました。中央改札の上に掲げられている壁画。猪熊弦一郎さんの手による「自由」。

今まで石橋橋梁だと思っていた早川と根府川の間にかかるこの橋梁。いろいろと調べてみたら本当は玉川橋梁というのだそうですね。すぐ下の国道135号の橋の名前も新玉川橋だというのを今回初めて知りました。通称や思い込みを安易に信用するといかんなぁ、という例ですねぇ・・・。

GW最終日に晴天の物井にやってきました。天気もいいし運転本数も多いしサクサクと撮影が進みました。で、ところどころで佐倉駅の時刻表を確認していたのですが・・・え？今日コレが走るの？いやぁ全くのノーチェックだったのですが、通過する前に気づけたからよしとしましょう（おいおい）。そのコレとは・・・

運転本数の多さと天気の良さでサクサクと撮影が進んだこの日。GWの最終日を飾るにふさわしいですねぇ。さてここまでは１列車１列車落ち着いて撮ることができていました。が、すぐ脇の踏切を見ると上りと下りと両方の矢印が点灯していました。どっちが先に来るのだ？？？

さて物井撮影の第２回です。前回は209系でウォーミングアップ。線路から少し離れすぎたせいで水鏡な車両の半分が見えなかったという・・・。というわけで今回は立ち位置調整をした上でもう少し長い編成の列車を狙います。まずはこの辺りの特急を牛耳ることになってしまっているE259系の姿を。

久しぶりに物井にやってきました。東京方面から総武本線に乗ってきておぉ広々！という感じの農地が広がるのはようやくこの辺りに来てからということになるでしょうか。来るたび空気の質の違いを感じられる場所です。で、今年は少し出遅れてしまったのですが、この辺りの田んぼにも水が張られたので水いっぱいの光景を狙ってみようかと。

久しぶりに我孫子駅にやってきました。晴天のGWの休日とあって、電車を待つ人、例のそば屋さんですする人、やっぱり多いなぁ・・・。というわけで空いてる場所に移動しました。常磐緩行線のホームである６・７番線。この先取手まで快速線とともに複々線になっていますが、緩行線は土日は全く使われていません。

フレッシュひたち時代のE653系が纏っていた５色のリバイバルカラーが施されていたE657系。つい最近その実施期間が終了し、みな元のカラーに戻ってしまいましたが、またまた特別カラーの編成が登場したという。なんとE653系からさらに遡って651系の出立ちを纏わせるという。

成田駅にやってきました。ここからJRに乗るのは久しぶり？津田沼に住んでいると往路も復路も京成のほうが便利ですからねぇ。少々足が遠のいておりました。で、この日はお散歩気分でこれに乗ってみることにしました。緑色のE231系。番台的には中央総武緩行線と同じ０番台。

成田で京成からJRに乗り換えました。ここから超久しぶりの路線に乗るのですが、その乗り場に向かう途中であの列車の通過シーンを見ることができました。E259系成田エクスプレス。令和の今では割とめずらしい部類に入る？12両編成という長い編成を組むこの特急。

総武緩行線の駅である浅草橋駅。大学に通っていた頃や新宿勤務だった時期に毎日のようにここを通っていました。ここで下車する時は駅東側の都営浅草線に乗り換える時か両国橋で写真を撮る時か。駅西側はあまり降りたことがありませんでしたねぇ。

そういえば、余剰になっているE233系を房総に転属させる、ということになってもうすでに何本か幕張にやってきているようです。試運転の話題は時々見かけますが、さて、本格的なお仕事はどうなるんだ？古くなってしまった209系を駆逐するには数が少ないし、やたらにいろんな車種が増えても管理する側からしたら面倒だろうし・・・

ふと最近京成の記事ばっかりだったなぁ・・・ということで無理矢理JRに乗ってきましたw。そういえばホームドアのその後も気になるなぁ。ということで船橋駅へ。ホームに上がると・・・前回見に来た時と大きな変化はありませんでした。