E131系です。
最近他線区向けの落成情報が流れてきて
色違いかぁ
４両編成？３両編成？
と横目で見ておりました。
今後のローカル向けの標準形式となっていきそうですね。
元祖？房総versionは変則セミクロスシートですが
相模線用なんかはどうなるんでしょう？
普段自分が乗らない線区の車両でも
やはり新車だと気になります。
で
先日訪れた房総の先端・鴨川。
地形的には先端じゃないけれど
路線の区分的には先端ですよねw。
今まではその安房鴨川で外房線、内房線と区切って運転されていましたが
（もともと一部は直通してたようですが）
この車両の導入に合わせて
木更津から上総一ノ宮までがスルーで運転されることが多くなりました。
まぁ
スイッチバックがあるわけでもなく
支障がないと言えばないのかも。
長らく
安房鴨川が終点
と刷り込まれてきた世代としては若干の違和感も感じます。
でもまぁ乗り換えが減るのはいいことなのかもしれません。
で
先日255系わかしおを捉えた場所で
若干のアングル違いでそのE131系を捉えておりました。
この辺りは車窓に太平洋が広がる眺めのいい場所。
できればクロスシートで窓を開け放って・・・って感じで
満喫したいですねぇ・・・。
緊急事態宣言の対象地区が広げられて
千葉県もその対象区域となってしまいました。
この近辺でも安房小湊のあたりでは海水浴場やってましたが
おそらく閉鎖されちゃったでしょうねぇ・・・。
海水浴客のいない夏の房総。
なんか変だよなぁ。
そういう違和感を感じるのは
今年を最後としたいものです・・・。
そういう時代の変革期に登場したE131系。
今後どういう沿線風景を映していくのでしょうか。
2021年7月22日海の日
外房線 安房鴨川〜安房天津
canonEOS R5 RF24-105mmF4L IS USM
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