RAILRAILRAIL　　毎日鉄道写真とともに！

若桜鉄道の若桜駅にやってきています。10月のこの日はおとなしめな光景でしたが、春に来るとこうなります。10年前の写真で申し訳ないですが、駅名地名に桜の名がついている通り見事な桜に囲まれる光景となります。よし、次回は春に来よう。

若桜鉄道の終点・若桜駅にやってきました。立派な駅ですよね。若桜鉄道の主要機能はみなここにあって、保存車両もこの駅に駐機しています。そのうち機関車2両は運転体験ができるようになっていて、駅横の駐車場からもその姿を見ることができました。

10年ぶりにお邪魔した若桜鉄道。SL社会実験の時にも立ち寄った八東川のあたりで撮ってみようか、そう思い川の見えるあたりに行ってみました。10年前のあの日はどこもかしこもSLを見ようという人がいて、この川のあたりもほぼ三脚の林でした。

鎧駅でキハ47の往来を見たあと、浜坂の道の駅で遅めの昼飯をいただき、こちらまでひとっ飛びに移動しました。若桜鉄道隼駅。前回若桜鉄道にお邪魔したのは10年前。そうあのSL社会実験のまさにその日にお邪魔していたのでした。

1985年に廃線となった加悦鉄道。その後残された２つの施設。加悦鉄道資料館と加悦SL広場。しかし残念ながら加悦SL広場は2020年に閉園となってしまいました。ならば今も残っている加悦鉄道資料館にも行ってみるか、と、

かつて加悦鉄道という路線がありました。小学生の頃に買ってもらった本には、客車から改造されたキハ08や、加悦駅の様子が載っており、子供ながらに千葉じゃ見られない光景だよなぁと憧れたものでした。

由良川の鉄橋を渡る1番列車の姿を捉え、その後由良川左岸の丹後由良駅に立ち寄りました。何年振りだろう？以前は特急あさしおや急行丹後が通るルートでしたが、今は通学利用がメインなのかなぁ・・・と思っていたら、通学生を乗せた車が続々と駅前にやって来ました。

丹後は山陰に入るのか否か？ま、自分はもうこの辺りから山陰だと思っていますけどw。で、今回西舞鶴に最初の宿を取りました。拠点駅である西舞鶴駅の様子を見てみたかったこともありますが、あの場所に朝早くたどり着けそうだと思ったからです。由良川河口に架かる由良川橋梁。

泊まっていた西舞鶴を後に何年振りになるのかわからない場所に向けて移動開始。その前にふと気になった場所があったので寄り道してみました。静かな集落の中にある小さな無人駅、京都丹後鉄道の東雲駅です。まだ1番列車はやって来ていませんでしたが、それを待ち構えるべく駅舎には灯りが灯っていました。