喪中だったことに加え
(おかげさまで先日明けました)
この疫病蔓延の中にあって
なかなか自由自在な撮影が行えない昨今。
過去ポジ発掘シリーズが続くこと、ご容赦ください。
おぉ
こんな光景、あったあった!
と、一緒に懐かしんでいただければいいなぁ、と・・・。
で
出て来たのが
東京駅での何枚かなのですが
今回は中央線の重層化の様子がわかるカットを並べて見ました。
以前
https://railrailrail.xyz/1995年の東京駅、中央線重層化直前の光景/
という記事で
完成直前のカットを載せたことがありましたが
それよりもさらに前の時期のカットです。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/08/D0002524-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
京浜東北の北行209系が今まさに東京駅を発車したところ。
その向こうには
まだ復元工事が行われる前の赤煉瓦の丸の内口駅舎が分かります。
それを遮るように
その手前に大きなクレーンと
少しだけ組み上がった高架の鉄骨が見えます。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/08/D0002523-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
見えるだけでもクレーンが4基。
全部で何基使われたのでしょう・・・。
それだけでもその大掛かりさが分かります。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/08/D0002520-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
旧国鉄本社側を見ています。
今ここはオアゾに建て変わり、全然風景変わってしまいましたね。
よーく見ると工事の看板も見えます。
さて
今度は中央線の車内から。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/08/D0002534-2.jpg?resize=800%2C600&ssl=1)
車両は201系。
神田を出発して首都高をくぐろうとするところです。
西側(進行右側)に中央線の新たな高架が付け足された状況が分かります。
もうちょっと先に行くと・・・
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/08/D0002535-2.jpg?resize=800%2C600&ssl=1)
ここが切り替え地点になるようです。
最初の3枚と後の2枚、
撮影日が同じなのかどうかわからないのですが(おいおい)
中央線重層化工事の途中経過がわかろうかというカットで
今見ると懐かしいですね。
工事前と工事後の時間は長いですが
工事中の時間は限定的ですから。
こういう光景を自分の目で見れたこと
ありがたいなぁと思いました。
1994年か1995年ころ
東京駅近辺
もしかするとcanonT90 FD50mmF1.4
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