岡山駅在来線ホームで
昔懐かしい国鉄型車両を眺めていたら、
ピカピカの真新しい車両が下り方から入ってきました。
273系やくも。
昨年春から運転開始した
最新鋭の振り子式特急電車。
いろいろとペイントされてますが
顔つきの素体としては
JR西日本の基本形を踏襲しているようですね。
それにしても
４両編成、というのは
適正なのか短いのか、はたまたこれでも長いのか？
数日前のサンライズ運転打ち切りの際の出雲側の救済として
このやくもへの振替が案内されていましたが、
その時は
もうすでに指定券完売でごめんなさい的な説明がついていました。
個人的には予備編成動員しちゃえばいいのに・・・的に思いましたが、
調べてみたら
そもそもの車両数が381系時代よりも少ないそうで、
普段はなんとかなっていても
冗長性は低くなってしまったんだなぁ・・・と感じました。
まぁ
定期列車をきちんと終点まで運行して
他の列車に迷惑かけないようにすることの方が
大事といえば大事なんですが。
ま、グチはさておき。
273系の側面を見て行きます。
クモハは２個パンなんですね。
先頭方のパンタが上がっている姿も見てみたいものです。
最後部の方へ行ってみると・・・
窓が大きくなり
窓の間隔も広くなったなぁ、と思ったら
コンパートメント部でした。
背の高い背もたれがカラフルで目を惹きますね。
こういう広い空間があるのはいいなぁ。
まぁ
こういう空間を活かすには
やはり定員を絞るしかないよなぁ。
シートがゆったりしていても
隣に立ってる人がいたら
そら寛げませんからねぇ・・・。
人口が減る、とは言っても
今はまだそこそこいますからねぇ。
遥かな未来だけに焦点を絞るか、
今も含めて広い視野で考えるか、
机の上とデータだけじゃ答えは出ないでしょうねぇ・・・。
と、ぼやいていたら
なんだか増備の話も出てきたとか？
・・・ぼやいてみるもんだなぁ・・・
まさかこのぼやき、どこかで見てました？（ないない）
ま、
ぼやきもこれくらいにして。
この後はJRの岡山駅から外に出てみようと思います。
2025年1月21日
山陽本線 岡山
canonEOS R5mkⅡ RF24-105mmF4L IS USM
＃やくも
＃273系
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