２両の２階建てグリーン車の組み込みが続々と進み
料金を徴収する営業運転まであと約２ヶ月となった
中央快速線のE233系。
走っているところはもう何度も見ていましたが
そろそろ１回乗っておいてみるかな、
ということで
平日のラッシュが終わった頃に行ってみました。
東京駅中央高架ホームです。
発車案内を見てみると・・・
おぉ
１番線も２番線も12両編成の案内だらけ。
これであれば
結構苦もなく乗ることができそうです。
先日も見ましたが
編成が２両も長くなったので
ホームのかなり先の方まで
先頭車両が突っ込んでくるようになっていました。
これは有楽町方のホーム端。
以前はこんなとこまで立ち入ることはありませんでしたね。
さて
グリーン車の停まるホーム中程まで行ってみましょう。
ラッシュは終わっていたのと
ドア開口部が広いことで
乗客の出入りのスピードは
普通車のそれと大差ないように見えました。
では
乗ってみましょう。
この写真の車両ではなく、
この後に入ってきた特快に乗り込みます。
２階の進行右側の席につきました。
まだ
車内清掃やシート転換といった
折り返し駅特有の段取りが行われていないので、
シート転換の方法がわからない人も多いからか
なかなか車内が落ち着きません。
まぁ
お試し期間が終われば
係の方がやってくれるようになるのだと思いますが、
普段そういった方々の恩恵を受けまくっているのだ
ということを再認識させられた場面でもありました。
ま、
コロナ禍以降シート転換はご遠慮くださいの時代だったので、
シート転換の方法を忘れてしまった人もいるのかもしれませんね。
お試し期間ならではのランプ消灯状態も
結構貴重な光景かもしれませんね。
さて
乗ったのは青梅特快青梅行き。
どこまで乗ったものか・・・。
次回
出発から下車までの様子です。
2025年1月10日
中央本線 東京
canonEOS R5mkⅡ RF24-105mmF4L IS USM
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