さて
東急東横線日吉から相鉄西谷まで
新たに出来上がったルートを辿って来ました。
で
今度はちょっと先輩格？にあたる
相鉄からJRにつながるルートを辿ってみようと思います。
まずは
相鉄西谷のJR直通ルートのスタート地点から。
実は鶴ヶ峰から乗って来ていたのですが
JR直通と横浜方面との分界点である西谷で
ほとんどの方が
従来からの相鉄横浜ルートの方へ乗り換えて行ってしまいました。
・・・やはり休日の日中だと
横浜指向の方が強いんでしょうかねぇ・・・
ま
空いたのをいいことに
前面展望ポジションGETですw
まずは羽沢横浜国大到着シーン。
車内から見ても
薄っくらいですね、この駅・・・。
停車位置はまだもうちょっと明るかったです。
先ほどはこの先の真っ直ぐのルートからやって来ましたが
今度は
今、画面上に現れた埼京線E233系と同じように
脇に逸れるルートを辿って行きます。
すぐに上り勾配となり・・・
すぐに
従来からあった貨物線に合流します。
おぉ
貨物線らしくEF65がいました。
あぁ
インプラントのステッカーが邪魔・・・(^ ^;;
そして長〜〜いトンネルに入り
10数分後、やっとあかりが見えて来たと思ったら
もう鶴見駅の脇でした。
地理感がないと訳がわからないワープ感ですw。
まもなく東海道本線をまたぎ・・・
横須賀線の西側に出ました。
おぉ
相鉄車両がやってきてギラリっ！
南武線からの連絡線と合流し
新鶴見の機関区の脇を抜けて
この後横須賀線と合流し
武蔵小杉到着となりました。
いやぁ
なんとも目まぐるしく見応えのある沿線風景でした。
このルートで毎日通っている方もいるんだろうなぁ・・・
そう思いつつ
さらに次なる場所に向かいます。
2023年10月7日
相鉄新横浜線 西谷〜羽沢横浜国大
JR羽沢貨物線？ 羽沢横浜国大〜武蔵小杉
canonEOS R5 RF24-105mmF4L IS USM
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