さて
3月末のさよならに向けて
ヘッドマーク掲出の始まった芝山鉄道3500形。
外観をひと通り眺めて車内を見ると
なんとガラガラ。
というわけで
芝山千代田まで１往復することにしました。
京成ではここだけの両脇をホームに挟まれたこの番線。
あ、例によって後部展望です。
下り本線に渡って行き
成田市街を優雅な曲線を描きながら抜けて行きます。
流れる景色のスピードと
揺れる車体と
唸るモーター。
ふと
スピードメーターを覗き込むと・・・
おぉ
ほぼほぼ100km/h。
運転最高速度的にはほぼ上限？
普段本線系の普通列車で
ゆったり走っているところを見慣れてしまっていたので、
これはなかなか
体感的にも視覚的にも刺激的だ。
そして
ほんとにこんなとこに国際空港があるのかよ？
的な風景の中をかっ飛び、
駒井野信号場を直進して行きます。
そこそこな下車があった東成田を過ぎると
終点・芝山千代田に到着です。
幕回しの間
あんな駅名やそんな駅名がうじゃうじゃ出てきたのですが、
今回の趣旨に反するので（おい）
成田が表示されるまで待って撮りました。
まだ人は少なかったですが、
千秋楽が迫ってくると
この狭いホームも阿鼻叫喚になるんでしょうかねぇ・・・。
さて
SuicaやPASMOが使えない芝山鉄道。
京成成田で購入していた紙の切符で出場し、
再び紙の切符を購入して再入場。
成田に折り返します。
2026年3月8日
京成本線 京成成田〜芝山鉄道 芝山千代田
canonEOS R5mkⅡ RF24-105mmF4L IS USM
＃芝山鉄道3500形
＃100km/h
＃さようならありがとう
＃RAILRAILRAIL
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