JR東日本

千葉から出発していたのであれば、JRの日光線に乗ろうという選択肢はなかったと思います。この日は出発地が前泊の宇都宮。車もないし東武利用じゃえらい遠回りになってしまうので、JR日光線に乗ることとしました。考えてみたら初乗車？最新のE131系に揺られて日光を目指します。さぁケッコウな旅となりますでしょうか？www

ライトレールの撮影にひと段落つけて、次なる目的地に向かいます。が、どうしても道中に気になる風景というのは現れるものです。宇都宮駅横の側線で待機する車両たち 。新宿あたりじゃなかなかここまで顔を揃えて並ぶことはないので、なかなか新鮮な光景に見えました。さ、次なる目的地に向かいます。まだまだ栃木旅つづきます。

ふと停まった駅でふと横を見てみたら、ちょっと懐かしい機関車が停まっていました。DE10。入換や亜幹線で活躍していた機関車。個人的にはあけぼのを重連で牽いていた姿をそのあけぼの車中から見た記憶がいまだに鮮明に頭に残っています。写真がすぐに見つからないのが悔しいのですが(T^T)。久しぶりにいいものを見せていただきました。

東京駅で総武快速を降りると、目の前にN'EXが静かに佇んでいました。最近はインバウンドの増加・海外渡航客の増加でわちゃわちゃと繁盛している姿を目にする機会が多かったせいか、あまりにも静かな佇まいに思わず１枚撮ってしまった次第です。朝早いと乗る人少ないんでしょうか？いや、そんなことはないでしょうねw

この日の朝は雨。途中で上がりはしましたが、曇天のまま。それでもなんとかやる気を絞り出して、早朝上りの１番しおさい・２号を佐倉東方で捉えました。曇天ゆえ頼りになるのは踏切の照明だけ。まぁいつものことなので踏切フラッシュで撮ってみました。255系がしおさいで走るのは後わずか。こんな記録もたまにはいいよね、と。

来ない時は全然来ないのに、来る時は立て続けにやって来ちゃうことがあります。この日のこの時はまさに後者の状態。まだ人の喧騒など微塵もない早朝の新宿駅。２編成２０両の轟音がその静寂を破って現れました。さながら追いかけっこをするが如く同じ方向に駆けて行きました。今日も安全運行でありますよう・・・。朝に祈るのはそれだけです。

雨なので期待せずに訪れた佐倉の東方。でも、諦めないでいるとちょっとしたご褒美があるものです。普段はここでこの時間帯ですれ違い光景はなかなか見ることがなかったのですが、この日は連発。運が良かったのか、神様が憐んでくれたのか・・・w。慣れた場所でも「具」が違うと新鮮さを取り戻せるものですね。感謝してこの場所を後にしました。

2024年の関東での初雪となった2月5日。新宿からの帰路は雪中行軍でした（大袈裟w）。なんとか雪を撮っておきたいと思い、下車駅・津田沼のホームでささっと撮ってみました。この後もざんざか降り続いていたので、明日の朝がどうなるかが非常に気になりました。この記事をUPする頃には結論が出ていると思うのですが・・・さてさて。

やまびこ＋つばさといえば長らくE2系＋E3系という時代が長らく続いておりました。今春のダイヤ改正でそのコンビが解消されるそうです。新幹線の世代交代は速いですねぇ。郡山転勤時にはこのコンビに何度乗ったことでしょうか。やはりお世話になった列車には思うところが出てきてしまいますね。過去写真も振り返ってみようかと画策中です。

オフピーク通勤をするようになってから、もっぱら朝型勤務・早朝出勤をしています。駅を降りてから歩いていても人が溢れていないから、今まで落ち着いてみていなかった光景が自然と目に入ってくるようになりました。ポケットからGRをササっと出してササっと撮って。本当はそのまんま撮影に行ってしまいたいところですwww

休日の電車に乗るとどうしても先頭車両を選んでしまうおじさんがここにいますwww。この日は千葉からしおさいに乗るべく下り総武緩行線に乗っていたのですが、時間帯が良かったせいか、E353系や255系果てはB.B.BASEといった役者が登場するなかなか豪華な前面展望を拝むことができておりました。幾つになってもやめられませんね

先日計画が発表されたばかりだと思っていたのですが、もう大体の姿が現実となって姿を表しておりました。福島駅の山形新幹線の新アプローチ線。かなりの急勾配かなりの急カーブ。どこかで見た航空写真ではまるで模型のレイアウトを見ているような感じでした。さて、実際に走り始めるとどう見えるか？今から楽しみです。

ついこの間の登場だと思っていたのですが、今春のダイヤ改正前日で引退だそうです。緑の200系カラーが施されたE２系。東北新幹線に乗る機会があるたびにE２系使用のやまびこを選んでいましたが、当たることはありませんでしたねぇ・・・。見るだけで終わりそうですが、ま、それもよしか、と。最後までどうぞ安全運行で・・・！

先日の仙台出張では、あえてはやぶさを選ばず、E2系やまびこを選択していました。郡山転勤時代から馴染んでいたというのもありますが、E5系って窓が小さくて何か損した感じがするんですよねw。シートの枕はいいのですが、やはり眺めの方を取りますね、私は。今ややまびこのみでの活躍。あと何回乗れるでしょうか・・・？

思いがけず空いていて座ることができたE217系のボックスシート。次世代のE235系に統一されるとこれがなくなります。４人座っちゃうとあまりよろしくないですが、貸切だとなかなかいい空間なんですよね。こういう構造も昭和の遺物なんでしょうか。進行方向に向かって座るには課金が必要な時代になっていくんでしょうか・・・

新幹線の旅は味気ない、乗る度に毎度毎度思っていたのですが、味のあった時代の面影を感じさせてくれるコーナーに出会ってちょっと癒されました。携帯いじってりゃすぐに着くわい、そんな時代じゃなかったんですよねぇ。時は金なり、とはいうけれど、お金以外のいろいろを得られていたような気がするのは気のせいではないでしょう。

たとえそれが通勤車両であっても、特別な装飾が施されていると「おぉっ！」と思わされますよね。この日は京成を降りたらたまたま目の前に常磐線E531系赤電仕様が停まっておりました。初めて見た10両編成バージョン。次回はちゃんとご尊顔を拝したいものです。・・・そう願ってはや２ヶ月・・・道はまだまだ遠いようです・・・。