JR東日本 2月8日の雪（3）降り続く幕張にて
新津田沼から幕張本郷へ移動しました。結構降っていました。菜の花カラーの209系にはなんとも不似合いな光景w。雪まみれのE235系1000番台も初めて見たかも。B.B.BASEも雪に埋もれてたたずんでいました。それにしても・・・屋根や道路の下にもかかわらずホームはこんな状態でした。
京成
JR東日本 
京成 2月8日の雪（2）2026年ならではの光景を
先ほどよりも降りが激しくなった雪。普通に撮っても雪の激しさがわかるほど。これだけ降ってるとそのうちどこかの路線は止まるんじゃないか？そんなことを考えていたら何やら駅が騒がしい。あらら・・・夏タイヤで突っ込んだか？いっとき構内人であふれましたが9:05には運転再開。
京成 2月8日の雪（1）まだ小雪だった朝練
天気予報通りの雪となった関東地方。久しぶりの雪で出動してきたので四国高知旅はちょっとお休み。2月8日の朝から撮ってきた地元の雪景色をお届けします。あ、選挙は期日前投票で済ませているので遠慮なく出動しましたw。
京成 京成8900形、京成カラーいよいよ登場
京成カラー化が着々と進んでいる元新京成の車両たち。いよいよ最後の４形式目8900形の京成カラー化編成が登場しました。で、遅ればせながらこの日ようやくお目にかかることができました。狙っていなかったのに出会えるとツイてるなぁ・・・と。
京成 成田山開運号、2026年最後の営業運転、最後の返却回送
2026年の成田山開運号。１つ前の記事で大団円のつもりだったのですが、記事をアップしたあとよくよく考えたら最後の上り列車と最後の下り列車がどうやらまだ撮れそうだぞ、と気づいてしまいましたw。というわけで勝手知ったる佐倉近辺に行ってみました。まずは上り列車。シティライナー232号。
京成 成田山開運号、2026年の運行終了
大晦日から運転が始まったAE形スカイライナー用車両による成田山開運号。2026年の運行がまもなく終了します。早いもので今年で10年目。地方に飛ばされていた2019年版だけ記録できませんでしたが、それ以外はコンプリートw。
京成 6000万人達成HMのスカイライナーまだまだ健在
スカイライナー用の京成AE形。お正月は隈取ヘッドマークも鮮やかな成田山開運号が運転されるのでそちらに注目しがちですが、まだまだこのヘッドマークを掲げた編成も元気にがんばっておりました。6000万人輸送達成記念の金色のヘッドマークをつけたこの編成です。
京成 スカイライナー、3連トラスの荒川橋梁を通過
架け替え工事の始まった京成本線の荒川橋梁。１つ前の記事では橋梁を主役に撮ってみました。今回はこの区間の華、スカイライナーの姿とともに撮ってみます。まずはトラス橋が３つ連なっている様子がわかるアングル。堀切菖蒲園方からの光景です。
京成 京成本線荒川橋梁・綾瀬川橋梁2026年1月18日の様子
荒川の防災対策（堤防嵩上げ）のため架け替え工事が始まった京成本線京成関屋〜堀切菖蒲園にある荒川橋梁。調べてみたら堀切菖蒲園側の短い綾瀬川橋梁も架け替えの対象だそう。これらの橋梁、この区間の開業当初から架かっているものだそうなので、2026年になり直近の様子を見ておこうと思い出かけてみました。
京成 雲ひとつない新春の青空のもと2本の列車が行き交う
さて成田に詣でた帰路、もう一仕事です。再び京成成田から京成に乗って移動します。降りたのは毎度毎度の大佐倉。ここで往路お世話になった成田山開運号が上野に帰っていく姿を撮ろうということで。幸い風もなく陽射しが燦々と降り注いでいるのでここまで歩いてくる間に暑いくらいになってしまいましたw。
京成 京成成田駅ウォッチング3景＋？
京成上野から成田山開運号に乗って京成成田へやってきました。これは宗吾参道に回送されていくシーンなのですが、晴天のもと隈取のヘッドマークが鮮やかですねぇ。見送り終わって改札に向かおうとすると「5番線、電車が通過します」とのアナウンス。何が来るんだ？
京成 成田山開運号に乗る（2）いざ成田へ
お正月の京成名物成田山開運号に今年は京成上野から乗り込みました。上野駅１番線に据え付けられた成田山開運号。お隣り２番線のスカイライナーを待つ人は人数も荷物の量も多かったのですが、こちらは上野出発時点では空いていました。では準備万端。
京成 成田山開運号に乗る（1）京成上野を出発
朝から上野にやってきたのは今年で10年目を迎えた京成電鉄お正月の風物詩成田山開運号に乗車するためでした。昨年は京成成田から上りに乗ったので今年は京成上野から下に乗ろうという趣向です。早朝の京成上野駅。予想通りデカい荷物の人が多いですねぇ。スカイライナー券は券売機でも買えますが窓口の方が長蛇の列。
京成 京成3200形で早朝の京成関屋へ
この日もまた都内に出かける用がありました。先日京成を利用したらうまいこと始発があってガラガラの車内で快適に上京することができました。で、今日もそれで行くかぁと同じような時間に行ったら・・・あら？始発がない・・・。そう先日は平日で今日は休日でした。
京成 京成3400形、ひらがな表記の快速うすい行き
最近話題のさきのダイヤ改正で誕生した快速臼井行き。しかも１本しかいない3400形でしかもこの車両だとひらがな表記だったかぁ・・・。後追いじゃなくて正面から撮っていたらいい記録になってましたねぇ・・・。
京成 ジェントルピンク健在（2）京成N800形
京成線上を走る旧新京成のピンクの車両たち。いずれまもなく姿を消していくのでその姿を記録しておくべく京成千葉線でカメラを構えてみました。前回は京成8800形が連続して登場してくれました。今回はN800形です。
京成 ジェントルピンク健在（1）京成8800形
いずれは消えゆく運命の旧新京成を象徴するカラーであるジェントルピンクを纏った車両たち。年も改まったので現状確認すべく京成千葉線沿線で撮ってみました。まずは幕張本郷。障害物のないホーム西側を望んでみました。やってきたのは8800形。
京成 AE形スカイライナー7号、早朝の京成上野にたたずむ
京成津田沼から普通列車に乗って早朝の京成上野にやってきました。まだギリギリ松の内だからなんでしょうか、終始空いていた車内でした。次回も早朝の上野にやってくるときは、このルート、アリだな。と人影まばらなホームを歩いているとスカイライナーが回送で入ってきました。
京成 選んで乗れば楽して座れる、5:37京成津田沼発京成上野行き
年末年始の帰省の時に限らず普段の通勤通学の時もできることなら座って行きたいもんですよねぇ。満員立ち席多数の列車が雁行する中でも、ちょいと調べてみれば意外と空いている列車があったりするものです。今回は地元の通勤電車のお話し。
京成 京成3600形、早暁の京成津田沼にて
京成3600形。最初の編成が世に出てきたのは確か自分が高校生だったころ。さすがにその時の編成はもう廃車になっていますが、今もまだ活躍している編成がいるというのはなかなかすごいことだと思います。最新の２代目3200形が増えてくると追われてしまうのかもしれませんが、