過去ポジ・JR東日本

旧型国電というと、茶色くてリベットゴツゴツ、な〜んてイメージですよね。それをもろに体現していたこのクモハ12。今のデジ機材で撮ってみたいなぁと取り込んだ画像を修正しながらぶつぶつ言っておりましたwww

旧型国電クモハ12に乗車した時のカットが出てきました。この頃は車内を撮るのなかなかなかったんですけど、よくぞ撮ってた！当時の自分！

昔懐かし旧型国電を撮りに鶴見線まで出かけておりました。ぶどう色のクモハ12。もう四半世紀も前のことになります。では２〜３回に分けてご紹介します。

今年はリアルお花見ができなかったので、過去ポジお花見を。お堀端を行く201系と103系。これも懐かしいですが、お堀端の桜も今より元気だったのでは？そんなことにも気付いてしまえる過去ポジ探索です。

東京五方面作戦総武本線の部の立役者・183系と113系のすれ違いシーンです。かつては15分ごとに特急がやってくる時間帯もあったりして、この光景は頻発していたのではないかと思われます。令和版E259系とE217系のすれ違いシーンも撮ってかなきゃ。

先代N'EX253系のカットが出てきました。この頃は頻繁に物井の田んぼに出かけていたようです。この頃もほとんど誰ともかち合わなかったですねぇ・・・。今年は空振ったN'EX。来年の繁盛を祈念して。

何気なく撮ってたE217系の姿写真。今とは異なる部分がたくさん写っていて驚かされました。今度は引退直前の姿、というのを撮っておかねばと思います。

情報収集がめんどくさくて苦手だった昔、ジョイフルトレインなど滅多に撮ることはなかったのですが・・・。さすがに地元の「なのはな」だけは偶然の確率が高くて撮れてたようです。お座敷列車、最後に乗ったのはいつだったか・・・汗

来春、常磐線が全線で運転を再開します。あれから９年。長かったのか短かったのか・・・。先日も記事にしましたが「もうすぐ」の、ポスターの掲出も始まりました。系、もうすぐ・・・/そんな折昔のポジを見ていたらかつての常磐線のエースが出てきました。6...

205系というと山手線や埼京線のイメージが強いですが一応総武線でも走っていたことがありました。当初その数２本。なんでそんなに少なかったんだっけ？と、調べてみたら本来総武線への205系投入は計画になかったそうであの東中野の衝突事故で使用不能に...

またまた過去ポジから。御茶ノ水で中央線と別れ秋葉原に向かっていく後ろ姿の黄色い201系。分割併合運転なんかしないのになぜか４両＋６両の併結編成でした。なぜ？なぜ？そういえば101系時代も３両＋７両（逆の７両＋３両も）の併結編成多かったですよ...

たしか・・・コスト半分、寿命も半分なんてキャッチフレーズと共に現れたんじゃなかったっけ？の209系です。まさかお金かけてクロスシートに換装して房総に乗り込んで来て永く活躍しようとは誰が予想できたでしょうか？www今日仕事で乗ってきた青と黄色...

183系を使用した「わかしお」。蘇我駅に入線してくるところを撮っていました。先頭車は「とき」で使われていた1000番台を改造した1500番台。そしてサロが４号車に連結されていました。これは255系登場時に連結位置を合わせるために今までの２号...

E217系の足跡を辿るシリーズ？津田沼の西方で黄色い201系とすれ違うところを撮っていました。ステンレスでない全鋼製車、全体が塗装されているその姿はステンレス車にはない風格というか重みというか軽々しくないものを感じます。国鉄の車ってこうだっ...

かつてカラフルな装いで常磐線を駆けていたE653系のフレッシュひたちです。フレッシュひたちってのも随分と懐かしくなってしまいましたがE653系の青い出で立ちも懐かしいですね。おそらく橋上駅舎化前の勝田だと思います。発車間際の姿を捉えていまし...

千葉駅８番線を出発し一路銚子を目指さんとするところの183系時代の「しおさい」です。千葉駅もまだ改装前でホームの上にペリエが載っかってません。ホームにさんさんと陽が当たる明るい駅だった時代のカットです。今同じカットを得ようとすると車両は25...

つい最近消えてしまった房総特急「あやめ」です。晩年はE257系５連でしたが私の思い出深いのは183系の時代でした。登場当初はわかしおやさざなみと同じくG車込みの９連でしたがいつの頃からかモノクラス６連となっていました。私が車販アルバイトで乗...

今朝は10℃以下まで下がったようですね。寒くなると雪景色が見たくなります。そう思ってたら幕張本郷で撮った雪景色がまた出てきました。黄色い103系。四半世紀前千葉に通ってた頃はこの車両が主役だったなぁ・・・。背景の津田沼のビル群もまだ少なくサ...

E217です。正面に形式表記してることから更新前の姿ですね。機器や帯色は変わりましたがパンタは菱形のを載せたままで最後まで全うしそう・・・。シングルアームパンタだとまた印象が変わったでしょうね。登場から20数年。後継車も具体化されて最終コー...

ちょっとじゃないでしょ？というツッコミは置いといてwww山手は205京浜は209そういう時代がありました。あぁ後ろに写ってる東北か高崎用の211も懐かしいですね。この頃はUT（YMOの曲ではないw）はなかったので引き込み線としての使用だった...