房総の183系を置き換えるべく登場した
E257系500番台。
調べてみたら
登場してからもう20年以上も経っていたんですねぇ。
その間、
「すいごう」は投入前に「あやめ」になり、
その「あやめ」もなくなり、
新宿の付かない「さざなみ」は館山まで行かなくなり、
「しおさい」の主役の座はE259系に奪われるという・・・。
そういえば
よくお世話になった「ホームライナー」も
いつの間にか無くなっちゃってましたっけ。
個人的にはこれが一番痛かったなぁ。
新宿からの帰路の選択肢が一気に味気なくなりましたもんねぇ・・・。
せっかく房総特急用として登場したのに
生まれるタイミングが悪かったのか、
それとも時代が悪かったのか・・・。
今、日中時間帯に
このE257系500番台に乗ろうと思ったら
「わかしお」一択になってしまいました。
この時見たのは
大原14:50発のわかしお14号。
雨の土曜日でしたが
窓際には結構な本数の缶ビールが認められましたw。
183系や255系時代の
グリーン車付き9両編成に比べれば
定員はかなり少なくなってはいるのでしょうけれど、
上総一ノ宮や茂原を前にこの乗車率は
なかなかいいんでは？
アクアライン、
館山道、
海水浴の衰退、
外房線内房線特急の衰退の原因はいろいろ言われますが、
やっぱり
県都・千葉を通らなくなった
総武地下発着ではなくなった
が大きいんじゃないでしょうかねぇ・・・。
千葉に行くのに必ず蘇我で乗り換えなきゃならないとか、
京葉地下、遠くて不便だと思ってる方、多いんではないですか？
さて、
私も上り方面に乗るのですが
特急ではなく普通で向かいます。
速い列車でツルッと行くより
各駅停車で地道に行きたいなぁ、と思ったもので。
さ、混み混みのE131系２連で
この後を追います。
2025年5月31日
外房線 大原
canonEOS R5mkⅡ RF24-105mmF4L IS USM
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