がんばれ!地方私鉄(23)近江鉄道、近江路を守る

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がんばれ!地方私鉄
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勝手に応援、がんばれ!地方私鉄シリーズ。
第23回は近江鉄道です。
https://railrailrail.xyz/category/がんばれ!地方私鉄/

ガチャコン電車です。
東海道新幹線の車中からその姿を何度か見ていましたが
なかなか乗車機会がありませんでした。
今回のカットは
東海道中チャレンジ中、
甲賀市近辺からの帰路に撮ったものです。

沿線なかほどの要衝・八日市。
私は左端の電車で水口から乗ってきましたが
ここで乗換となりました、一番右側の電車へ。
日曜朝だったんですが、
電車を埋めていた部活に向かう高校生も揃って移動です。
ほぼ全員だったんじゃ?さながら民族大移動www。
引き続き東上していきます。
あ、そういえば
ここにくるまでにこんな車両ともすれ違っていました。

700系。
転換クロスシートを装備した多目的車両、だそうです。
でもこの時は普通に貴生川行きの運用に入ってました。
あぁ
もうちょっと出発を遅らせていたらあれに乗れてたのか?
逡巡しながら見送りましたっけ・・・。
調べてみたら昨年2019年で引退してしまったとか。
・・・最初で最後の邂逅でした。

そうこうしているうちに
線路は東海道新幹線と並行し始めていました。
新幹線側から見たことがある方は多いでしょう。
近江鉄道側から見るとこんな感じで見えます。
この後多賀大社に参拝すべく
高宮で多賀線に乗り換えました。

扇型に分岐するところに広いホームを擁する駅。
ん?
なんかこんな感じの駅、他でも見たな・・・
あ!
富山地方鉄道本線と立山線の分岐駅・寺田だ!
https://railrailrail.xyz/category/富山地方鉄道/

あと
四日市あすなろう鉄道の日永も同じ括りに入ると思います。
https://railrailrail.xyz/category/yokkaichi-asunarou-railway/

駅を出てから別れる
というより
もうハナっから別れるの前提の作りですよね。
なんかこういう空間、好きです。
話を近江に戻しましょう。
多賀線に乗り換えましたが
日曜の早い時間とあってご覧の車内でした。

貸切です♪
多賀大社も人がおらず落ち着いて静かに参拝することができました。

再び高宮に戻って彦根を目指しました。
高宮を発車すると・・・

駅横の側線に
何か見覚えのある車両が留置されていました。
あぁそうか
近江鉄道は西武鉄道系列の会社。
西武から移籍してくる車両がいてもおかしくありません。
西武の形式はちょっと疎いのですが・・・
3008と3010の表記が見て取れますが・・・3000系?
これから近江鉄道仕様に改装されるのでしょう。

先般鉄道部門の存廃が議論されていましたが
なんとか鉄路の存続は決まったようです。
乗ったことがある鉄道が
そのような俎上にのぼると
やはりあまりいい気分のものではありませんよね。
風向きが良い方に変わることを望まずにはいられません。
またお邪魔しにいきます。

2017年3月12日
近江鉄道 八日市、高宮ほか
canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM

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