長距離列車、少なくなりました。
ブルートレイン華やかなりし頃は
一昼夜かけて1.000キロ以上もの距離を駆け抜ける列車も多々ありました。
今では定期の１番の長距離列車って東京〜博多の「のぞみ」？
在来線では夜行の「サンライズ出雲」でしょうか・・・1,000キロには届きませんが。
では昼行では？
改正前の時刻表をひっくり返してみると・・・
オホーツク４号、 網走〜札幌、374.5キロ、５時間２８分、
上り宗谷、 稚内〜札幌、396.2キロ、５時間１１分、
あずさ３号、 千葉〜南小谷、341.6キロ、５時間０４分、
スーパーおき４号、 新山口〜鳥取、378.1キロ、５時間２３分、
にちりん
シーガイア２４号、宮崎空港〜博多、411.5キロ、６時間０６分、
というところが拾えました。（あってるかな・・・）
複数便がある列車はその中でのTOPだけを拾ってます。
走行距離でも所要時間でも１番の長距離列車は上りのにちりんシーガイアでした。
よし！じゃあ乗りに行くか！
・・・って距離じゃないので
地元を走るあずさ３号に着目しました。
随分以前から大糸線直通運転を行なっていましたが
いつも見てるだけ（苦笑
今月のダイヤ改正で松本打ち切りとなってしまうというので
おなごり乗車をして来ました。
決行日は２月２３日日曜日。
千葉駅の８番線から出てたんですね。
乗る人、乗らない人、それぞれ思い思いに記録してました。
海が身近な房総の玄関口で
「南小谷ってどこだ？？？」
と思う方多かったでしょうね。
ではこれから
関東近辺唯一の５時間以上走行の在来線特急の旅（長いな・・汗）
行って来ます！
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