少し前に
幕張車両センターから大宮に回送され、
まさか魔改造？
なぁんて心配をした時期もあった
房総ビューエクスプレス255系。
・・・そんな呼称を覚えている人も減ったか・・・
オリジナルデザインのまま再塗装が施されて
再び幕張に帰ってきてはや数日。
ようやくその姿を拝むことができました。
この日のお目当ては別にあったのですが、
幕張本郷停車寸前に
ホームから至近のところに留置されている姿を確認、
急遽下車して
急遽望遠に付け替えて
久しぶりに見るピカピカの姿を捉えました。
2年くらい前までは
複数の編成が休んでいる姿を見ることができたものですが、
今やこの１編成が残るのみとなってしまいました。
本当だったら
もうお星様になっていてもおかしくなかった255系。
やはり
波動で使える車両が足らないんだろうなぁ・・・。
少し前だったら
国鉄時代の遺産である
183系や485系などがゴロゴロあって、
それらで波動輸送を賄ってきていたものが、
皆廃車になり、
房総特急用に揃えたE257系も
定期列車激減で
東海道や高崎にお嫁に行ってしまい、
根本的なタマ不足になっちゃったから
ご老体に鞭打って・・・ということになったんでしょうね。
（勝手な推測ですw）
今も走る汎用特急車両たち。
255系が約30年
E653系も約30年
E257系が約25年
E657系が約15年
E353系が約10年
走り続けています。
E653系が今走っているエリアは
今後の特急列車自体の存続もヤバいところばかりですが、
（あぁ房総もその部類か・・・）
中央、伊豆、常磐は
この次の世代も特急用車両は必須だと思われます。
E257系みたいに無理やり転勤させた例もありますが、
今のその３方面は
それぞれその線区独自の仕様の車両を使っているので
共通仕様にはできないだろうなぁ・・・。
今後
波動を見越した所用数をそれぞれ仕様で確保するか、
波動用と割り切ったどこでも走れる車両を確保するか、
どうするんでしょうね？
そんなことを考えていたら
255系の脇をE259系が駆け抜けて行きました。
あぁ
この車両ももうすぐ20年。
成田エクスプレスの今後もどうなるんでしょうねぇ。
まぁ
私如きが心配してもさもありなん、なんですが、
旅を楽しくさせてくれる車両たちが存在する未来を
切に願います・・・。
2026年3月19日
総武本線 幕張本郷
canonEOS R5mkⅡ RF70-200mmF4L IS USM
＃255系
＃まだまだこき使う？
＃波動用車両がない？
＃在来線特急必要の可否？
＃RAILRAILRAIL
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