GSEはこね27号の旅路。
町田からの後半戦です。
町田出発直後にもころん号と対面したところまでが
前回のお話。
続いて現れる小田急の重要拠点。相模大野を通過します。
大きな橋上駅下をくぐって明るいところに戻ると・・・
小田原線と江ノ島線の間にある検車区が見えました。
そういえば
これを秦野の方に移転する計画があるんですよね。
ここも高層建築で埋め尽くされて
狭っ苦しい空間になっちゃうんでしょうかねぇ・・・。
などと考えていたら
相鉄とのジャンクション・海老名着。
相鉄・JRの直通開始で
海老名の文字をいろいろなところで
見かけるようになりました。
そして
体感的には連続停車に感じる本厚木へ。
ここから先はすれ違う列車も
ガクッと減りました。
駅間も長くなり
山も増え
再び人家が増えて来たところで
小田原線の終点・小田原着。
ここから先は小田急箱根の箱根登山電車に乗り入れ。
・・・個人的には
いまだに箱根登山鉄道の方がしっくり来ますねぇ・・・
ちょっと長めの停車ののちに小田原発車。
今までよりもかなりスピードダウンして
ゆっくりゆっくり進みます。
並走していた東海道本線と別れ・・・
線路が３本に増えると・・・
入生田で運転停車。
交換相手を待ちます。
お、交換相手は先に発車していたMSEでしたか。
交換後、
ゆっくりゆっくりとラストコース。
渋滞する国道１号を横目に・・・
箱根湯本に到着です。
新宿から1時間28分の行程でした。
新宿発車時は満席だった展望席も
箱根湯本到着時にはガラガラになっていました。
小田原から乗って来た人が何人かいたのには
少々たまげましたが。
わずか８分で折り返すはこね16号の乗客が
乗り込めるのは今か今かと列を成していました。
さて
旅はまだまだこれから。
2025年6月18日
小田急小田原線・箱根登山電車
町田〜小田原〜箱根湯本
canonEOS R5mkⅡ RF24-105mmF4L IS USM
＃小田急ロマンスカー
＃GSE70000形
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