かつて
熾烈な競争が繰り広げられた対日光輸送。
国鉄は157系
東武はDRC1720系
当時の最新鋭車両が覇を競っておりました。
自分はその戦後？しか知りませんが
神社仏閣を目的地とする国鉄VS私鉄の争いは
どこも私鉄が勝ってるような？
この日光もそうだし
地元千葉の成田もそうだし
伊勢への道のりもそうではないかと・・・・。
そんなことを考えながら
Googleマップを参考に歩を進めていたら
こんな場所に出てしまいました。
明らかに自分よりも年上であろう作りの跨線橋。
・・・これ、歩いて大丈夫だよな・・・
ここを渡らないとエラい遠回りになってしまうので
恐る恐る歩き続けました。
で
まず１枚。
朝一番の東武の上り特急・けごん10号、
この日は日光詣のスペーシアが充当されていました。
待つことしばし
今度は日光線がやってきました。
左にJR
右に東武
さて
この両線に挟まれたこの空間は
かつてはどんな使われ方をしていたのでしょう・・・？
やはり側線が敷き詰められていたんでしょうか？
観光バスなんかなかったでしょうから
皆鉄道利用で折り返し待ちの車両たちがひしめいて・・・。
ま
そんな妄想もいと楽しw。
さて
今回は乗りませんでしたが
東武の駅の方にも行ってみます。
2024年2月11日
日光線 今市〜日光
東武日光線 東武日光〜上今市
canonEOS R5 RF24-105mmF4L IS USM
＃日光
＃RAILRAILRAIL
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