石北本線の雄・特急オホーツクを見送り
さらに南下します。
旭川空港の脇を通ったので
こちらも１機お見送り。
JALの羽田行きでした。
・・・アレに乗れば２時間弱で東京かぁ・・・
空路恐るべし。
高いとこ恐るべし・・・ちょっと違うかw。
このあと富良野線に沿って南下。
ふと
街が大きくなってきたな
と思ったら美瑛の市街でした。
よし、駅に寄ってみよう。
国道237号を左折。
駅前に来た・・・と思ったら
どうやら裏口だったようで、
本屋のある反対側に行くための立派な跨線橋しかありませんでした。
が、
救いはあるもので、何かいるw。
木立の向こうに見えるのは・・・261系？
この時期富良野線に特急の設定あったっけ？？？
調べてみたら
時刻表に載らない列車、
JALと手を組んだ
「HOKKAIDO LOVE！ひとめぐり号」。
この日は富良野から根室本線経由で札幌に帰る
４日間の行程の最終日だったようです。
その送り込み回送にたまたま出会えたという。
下調べしておけば
どこかで迎撃できたのにねぇ。
まあとりあえずお見送りできただけでもヨシとしましょう。
これも初見でした。
キハ261系5000番台ラベンダー編成。
偶然の出会いこそ旅の醍醐味だよ（開き直りw）。
2024年10月15日
富良野線 美瑛
canonEOS R5 RF24-105mmF4L IS USM
＃キハ261系5000番台
＃ラベンダー
＃富良野線
＃RAILRAILRAIL
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