新京成 鎌ヶ谷大仏、今も残るシーサスクロッシング
「鉄道－分岐器類用語」においては「シーサースクロッシング」と規定されているそうです。（Wikiで調べてみました）ま、普通にシーサスシーサスって言ってますがwww新京成の鎌ヶ谷大仏。この津田沼方にこの両渡りのポイントが設置されています。これ、...
2019-10
新京成 
新京成 新京成、鎌ケ谷市内の高架化進捗状況
新鎌ヶ谷まで北総線でやってきましたがこのまま乗ってくと私の住処・津田沼からどんどん離れちゃうので新京成に乗り換えることにしました。あぁそういえば新京成も高架化工事真っ最中でしたっけ。先ほど乗ってた京急600による印旛日本医大行きの最後尾から...
北総鉄道 AE、新鎌ヶ谷連絡線跡脇を行く
先日の記事でも触れましたが開業直後の北総開発鉄道は新鎌ヶ谷から高架を降り新京成の北初富（当時地平）へと接続しておりました。その連絡線、高架脇に盛り土で築かれていたと記憶しています。高架をくぐる部分は今でも北総線の高架の「足」の形で「あぁここ...
北総鉄道 600＆AE、スカイツリーを望む
新柴又です。架線柱が邪魔ですが方角的にはいい位置に見えるんですね、スカイツリー。遥か彼方、どこまで行っても見えるか？なんてことを富士山でやってらっしゃる方はたくさんおられると思いますがスカイツリーでやった方っていらっしゃるだろうか？？？ちな...
北総鉄道 北総鉄道開業４０周年
新柴又駅で電車を待っていたらHM付きの7500がやってきました。走り続けて40周年。もうそんなに経ちますかぁ・・・。当初は北初富〜小室で営業開始。小学生の頃初乗りに行ったはいいけど帰りが遅くなって怒られましたっけwww。二期線が開業するまで...
JR東日本 品川駅、山手留置は剥がされて・・・線路1本もなし・・・
品川駅南西方です。JRの１・２番線と京急の高架に挟まれた場所にはかつては山手の留置線が敷かれていました。早朝深夜にここで休む黄緑の車両を見た方も多いことでしょう。20世紀の頃、品川駅のある場所に泊まる勤務をしていたことがあったのですが終電後...
京浜急行 600快特、鮫洲通過
久しぶりの京急、いろいろな車両の走ってる姿を見たくて各駅停車を鮫洲で下車。まぁ来るわ来るわwww日中帯は快特と各駅停車しか走ってないんですね。朝晩になると特急やエアポート急行が出てくるみたいですが私がお邪魔してた時間帯は快特：２に対して各駅...
東京都交通局 浅草線の5300、快特でがんばる！
久しぶりに京急品川に行ってみました。いやぁホーム床面の案内にびっくり。１面しかない下りホームでの誤乗防止のステッカーのなんと多いことよ！まこれだけ貼ってあれば普通の人なら間違わないで済みそうですが・・・・・・えーっと・・・数年ぶりにきた私は...
JR東日本 新駅・高輪ゲートウェイ、進捗目撃情報(2019年9月)
行くたびに風景が変わる田町〜品川。かつて東京機関区、品川客車区、田町電車区という名だたる機関があったことなどまるで夢でも見ていたのか？と言いたくなるような変貌ぶりです。その最たるものが新駅。名称をめぐってはまぁ色々とあったようですが駅舎自体...