贄川までやってきました。
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久しぶりのJR東海エリア。
オレンジのラインが
遠くに来た感をかき立ててくれます。
駅舎を眺めるつもりで来たのですが
何やら接近しているみたい。
ホームに出ると
383系特急「しなの」が通過するところでした。
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ずいぶん減速するなぁ・・・
と思ったら
ここから名古屋方で複線から単線になるんですね。
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2両増結された8両編成が
くねくねとポイントを渡って行っておりました。
そういえば
383系もぼちぼち置き換えでしたっけ。
キハ85系時代の「ひだ」ほどではないと思いますが
それでも臨機応変な増結が頻繁に行われていた印象があります。
後継車もそんなことが可能な組成になるのでしょうか?
振り子はどうするのかな?
展望グリーン車は?
妄想は膨らみますが
静かな駅の佇まいは
いいから落ち着け
と言ってるようでもありましたw。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2024/07/IMG_0451-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
2024年6月17日
中央本線 贄川
canonEOS R5 RF24-105mmF4L IS USM
#383系
#特急しなの
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