30年前にもやってきたことがある音威子府。
その頃の優等列車といえば急行だけでした。
客車は座席も寝台も特急用でしたが
ディーゼルカーは改造車や中古のシートを使った物とか
趣味的にはなかなか興味深い陣容でしたっけ。
全部特急になったのはいつだったっけ？
と思い調べてみたら、
名寄までの高速化が完了した2000年のことでした。
ということは
もう特急の天下になって四半世紀、か。
そんなに長いこと来れてなかったのかぁ・・・と
ならば
今から撮り込むのみw。
というわけで
宗谷１号をお出迎えです。
所定の４両編成、定時でやってきました。
そして２番線へ。
雨上がりの日曜の朝、
下車する人いないかな？と思ったら
５〜６名降りました。
老若男女バラバラ。傾向がわかりません。
むしろその方が自然なのかもしれません。
ここから先は
バスがない宗谷本線だけのルートへ。
跨線橋上からは
この先に向かう人の数は分かりませんでしたが
この列車を頼りにしている人が多いことを祈って。
決して
前日予約がないと乗れない
なんて、不便な乗り物になりませぬよう・・・。
2024年10月20日
宗谷本線 音威子府
canonEOS R5 RF24-105mmF4L IS USM
＃特急宗谷
＃キハ261系
＃音威子府
＃RAILRAILRAIL
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