すでに
空港の拡張と
押上線経由の新型特急の登場と
いろいろと報じられている
近い将来の成田空港関連。
それプラス
もう少し先の将来のお話も出てきましたね。
単線区間（成田湯川〜空港第2ビル）の複線化だけでなく
新鎌ヶ谷から印旛日本医大の複々線化も。
北総線区間の最高速度アップ（130km/h→それ以上）
くらいはやるだろなぁ
と漠然とは思っていましたが、
まさかの160km/h化、
それも線増で行なうとは・・・！
でもまぁ
成田新幹線や北千葉線が計画されていた頃は
それらの路線で
複々線が構成される計画になっていたみたいですから、
これまた違った形で
当初計画的な光景が出現する
ということになるんでしょう。
現に
国道464号の上下線間には
もう１組の複線が敷けるだけの広さが
確保されていますからね。
ただ
一部区間ではこんな感じで
ソーラーパネルが敷き詰められていますから
その撤去？移転？も必要になりますね。
というわけで
改めて印旛日本医大のあたりを見てみました。
おぉちょうど上りスカイライナーが向こうに向かって行きました。
すると
ちょうどホームのあたりで下りと離合。
今度は下りスカイライナーが接近してきました。
・・・という光景が
160km/hで展開されるようになるのか・・・。
印旛日本医大駅横にも
ソーラーパネルが設置されているので、
ここも線増用地になるんだろか？
それとも
駅南側が国道との隙間が少ないので、
駅西側で複々線が終わりになるのか？
実際に検討に加わる方々は
もっと賢い方法を考えるのでしょうけれど、
どしろーとゆえの
こんなのもありでは？
的なアイデアをいろいろとこねくり回すのもまた
楽しかったりしますわwww。
さて
この一方で
こちらの会社は何か対抗策
出して来るんでしょうか？
そちらもちょっとだけ
気になったりはします、一応。
2026年2月24日、2025年9月28日
成田スカイアクセス 印旛日本医大、
北総鉄道 小室〜千葉ニュータウン中央
成田線 佐倉〜酒々井
canonEOS R5mkⅡ RF24-105mmF4L IS USM
＃成田空港
＃成田スカイアクセス
＃160km/hの複々線
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