JR東日本 冷んやり20℃台？湯檜曽駅で避暑気分
上越線沿いを移動していたこの日。水上駅を通り過ぎとなりの湯檜曽駅までやってきました。ご存知のように開業時からある現上り線は地上あとからできた現下り線は地下というちょっと変わった作りの駅。無人駅ゆえ改札口やラッチはありません。
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JR東日本 
JR東日本 211系、上越線で活躍中
久しぶりに水上に立ち寄ってみました。本当ならばこれから新清水トンネルに向かうブルーサンダーEH200の牽く長大な貨物列車を・・・と思ったのですがあぁよく考えてみたら全国的にお盆休みの真っ最中。来るわけないよなぁ・・・
京成 AE送り込み回送、8月12日の空はすっかり秋模様？？？
撮ったのは8月12日の朝でした。明日からお盆だなぁ・・・と思いながら早朝散歩で京成津田沼駅方面に歩いていたのですがふと空を見上げると・・・あらなんだかちょっと秋の風情。さらにこの５時10分過ぎに通過するスカイライナーの送り込み回送も陽の周りが弱くなってきましたね。
京成 AEモーニングライナー、2024年の色づいた稲穂を眺めながら
昔は西から東に日本列島を舐めるように通過していた印象のある台風。昨今は天気予報をマメにチェックしていないとどんなルートでやってくるか想像が難しくなっている様な気がします。それでも昔よりは上陸台風は減っているのでしょうか。水害だけは巨大化していますが・・・。
京成 京成3000形、里芋の葉っぱを揺らしながら
水滴をキョロンキョロンと、はじく里芋の葉っぱで遊んだことがある方多いでしょう？そんな里芋が線路際に見えるところにあったのでいつもの京成と絡めてみました。風のせいか暑さのせいか丸まっちゃってる葉っぱも多かったのですが画面の半分を埋め尽くしている光景はなかなか壮観でした。
JR東日本 E217系、E235系に埋もれる錦糸町電留線
秋葉原での買い物の帰路、総武緩行線に乗っていたのですがチラリと見えた光景が気になって錦糸町で降りてしまいました。そう気になった光景というのはこちらです。錦糸町駅快速線ホームのすぐ北側にある電留線。
小湊鉄道 小湊キハ40、オレンジ色の気動車とオレンジ色の花と
そういえば去年の夏は小さなひまわりがたくさん咲いていたっけ。その場所に今年の夏も行ってみました。すると・・・オレンジ色のキバナコスモスがたくさん咲いていました。そしてその向こうはたわわに実った黄金色の稲穂。さらにその向こうにはタラコ色のキハ40。
JR東日本 久留里線キハE130、長く伸びる細い鉄路
山道を抜けて久しぶりに久留里線の沿線に出ました。途中上総亀山駅を掠めたのですがちょうど折り返し木更津行きになるキハE130の２連が結構な乗車率で待機していました。・・・なるほど、18きっぷの季節だからなぁ・・・自分的には乗るんだったら空いている季節に乗りたいなぁ。
JR東日本 E257系500番台わかしお３号、太平洋を横目に
ふと太平洋と「わかしお」を見たいなということで時刻表をめくったら（懐かしい表現だな）安房天津の先で迎撃できそう。そうわかったので一路前進。以前255系がまだ定期で走っていた頃に撮った場所に再び立ってみました。程なくしてやって来たのがこちら。
小湊鉄道 小湊キハ40、緑深い上総中野を後にする
上総中野で見かけた小湊鉄道のキハ40は小湊カラーと東北カラーの２連でした。ホームいっぱいに停まったので五井方小湊カラーの顔は撮れず・・・。出入り口あたりをそれぞれ見てみましょう。まずは小湊カラー。
いすみ鉄道 いすみ300型と小湊キハ40、この日は黄色と東北色の組合せ
今回の上総中野駅訪問もいすみ鉄道と小湊鉄道が接続するタイミングでした。さて今回はどんな組合せなんでしょうか。いすみは300型小湊は東北カラーのキハ40でした。あ、後ろに小湊カラーのキハ40も見えますね。
小湊鉄道 風鈴が揺れる駅に小湊キハ200がやってきた
今年も駅舎内で風鈴が揺れているそんな話を聞いたので小湊鉄道の月崎駅へ行ってみました。おぉ今年も色々な風鈴が所狭しと涼しげな音を奏でて・・・そう風が全く吹いていなかったのでほぼ無音状態（汗）。
小湊鉄道 小湊キハ40、早朝の軽トラとの出会い
早朝の小湊鉄道です。今回は早くに来れたので里見始発となる列車の送り込み回送を撮ろうと木陰で待機しておりました。無茶苦茶暑いんですが朝の逆光具合はバッチリ。順光で撮ってはつまらんと思いド逆光で撮ってみましたが・・・
小湊鉄道 39℃になる前にお邪魔した上総牛久駅
最近ニュースや天気予報を見ていると「今日の最高気温」「今日の最高気温記録地」が取り上げられない日はないのではないか？と思うくらい日々瞬間最高記録だったり連続更新記録だったり気温に関しては話題に事欠かない夏休みが続いております。
小湊鉄道 小湊鉄道五井駅04:30、早朝散歩で見えたものは・・・
久しぶりに早朝の五井駅にお邪魔しました。まだ0430です。まだJR内房線も動いていません。まだ小湊鉄道も動いていません。なんか得した気になってますw。でまずは跨線橋上からです。小湊鉄道の機関区の方を見てみます。
新京成 shin-kei-sei、2024年はピンクのロゴ最後の夏？
2025年4月に実施される京成・新京成の合併。それに合わせて新京成線は京成松戸線に、ピンクの車体は京成に準じた外装に、それぞれ変更されることがアナウンスされています。さすがに車体の外装は一晩で一気に変更されることはないでしょうけれど全車がピンクな夏は今年が最後になるでしょうね。
新京成 新京成8800形、架線柱のジャングルを行く
数年前に高架化が完了した鎌ヶ谷市内の新京成。踏切は大量になくなりましたがそれ以上に新鎌ヶ谷中心にどんどん街が大きく便利になって来ているので再び渋滞が増えて来ているような・・・。ま、そんな光景も高架に上がってしまえば全く気になりません。
京成 5000万人記念スカイライナー、炎天下を駆ける
めずらしく風が吹き続けていたこの日。久しぶりに朝以外の撮影に出ておりました。とはいえやっぱり日差しは容赦ない・・・。ということで日陰から望遠レンズで撮るというw。そんな楽ぶっこいてる撮影者の前に炎天下を駆けてやって来たのは・・・
京成 夏空のもと50周年記念スカイライナーがゆく
さてダイヤ乱れ中の新京成を降りて北総線に乗り換えました。猛暑酷暑の続いている日々でしたがなぜかこの日は風が吹いている。日差しの強さはそんなに変わらないのでしょうけれど体感的にはずいぶんと楽。人一倍暑さに弱い自分もなんとか耐えられそうな感じ。
新京成 トラブル発生！新鎌ヶ谷行きも発生！8800形で確認
久しぶりに松戸まで乗った新京成。今度は折り返して来たのですが・・・・・・え？人身事故？北習志野と高根木戸の間？あんな見通しのいいとこで何やったんだ？？？乗車していた電車は八柱で抑止となりました。