京成

明日の朝は濃霧に包まれるでしょう。そんな予報が出ると大佐倉に行きたくなりますw。たまに大外れ（失礼）な時もあるのですが、なかなかの確率で真っ白な光景を見る事ができています。で、朝も早よから行ってみたのですが・・・・・・濃い、濃すぎる・・・こんなに霧が濃くて撮れるんかいな？？？

京成松戸線スタートの4月1日からの掲出がアナウンスされていたHello！Matsudo Lineヘッドマーク。偶然3月27日に京成八幡駅で見かけて以降なかなか見る機会がありませんでした。が、先日桜撮影で佐倉に出向いた際（ダジャレじゃないですよw）たまたまその姿を捉えることができました。

「海神」と言ってもネプチューンやポセイドンのことではありませんw。京成本線の船橋駅の１つ上野寄りにある駅のことです。特急や快速といった優等列車は停まらないのでもしかしたら知らない人も結構いたりして。そんなちょっとおとなしめな駅なんですが、

桜、というと白っぽかったりほんのりピンクだったり、桜色なんて言葉がある通り桜独特の色合いがありますよね。つい先入観で赤いと桃だ白いと梅だなぁんて言ってしまいがちですが、最近ネット上で見た「梅・桃・桜の見分け方」の記事を見てから「ちょっと待てよ」と一息置くようになりました、以前よりも。

「桜に染まるまち、佐倉２０２５」を、３月１５日から４月６日まで観光キャンペーンとして実施しているそうです。そういえば昨年も「桜に染まるまち」キャンペーンをやっていましたね。ま、私はこういうキャンペーン中ではなくなんでもない静かな時期に回る方が好きなのですが（おいおい）。

2月22日に運転開始となった京成3200形。私のような年代だとまだまだ先代3200形のイメージが色濃く残っているのですが、その先代3200形もよくよく考えてみたら、4両編成が基本とは言いながら2両単位で編成が組めて4両6両8両編成で走っていましたっけ。

2月15日に京成3200形デビュー記念撮影会ツアーが行われました。実は申し込みはしていたんですけどねぇ・・・ハズレちゃったんですよw。まぁ乗れないならその走りだけでも拝ませていただくかな、ということでまずは高砂橋で待機。

ちょっとした野暮用があって出かけた千葉。行きは総武快速で行きましたが千葉に着いたら30分前に発車するはずのN'EXが未だ停車中・・・。埼京線内での人身事故の影響でダイヤ乱れ。・・・それにしても・・・埼京線のせいで総武線が？一瞬「へ？」となりましたが広域長距離ネットワークってこういう時「鉄」じゃない人にはさっぱりわからんであろう影響が出ますね。

2025年も運転された京成のお正月恒例となったAE形使用の成田山開運号。そういえば2025年の今年は送り込み回送→下り→上り→返却回送という４本を撮りあげた日はなかったなぁ・・・ということで運転最終日にチャレンジです。まずは宗吾参道から京成上野への送り込み回送。

毎年恒例京成電鉄の大晦日からお正月にかけての風物詩AE形使用の成田山開運号。今年の運転も残りわずかとなった1月25日の土曜日に京成上野に向かっていく上り列車を撮ってみました。場所は勝手知ったる京成津田沼と谷津の間。

登場時から撮るばかりだった京成の成田山開運号。乗らない撮り鉄を変更すべく2025年の今年、乗ってみることにしました。乗るのは復路にあたる上り。ということで下りは成田でお出迎えすることにしました。成田で撮るんだったらやっぱりこの提灯と一緒じゃないとねw。

京成電鉄の千葉県内での要衝・京成津田沼。４方向へ線路が伸びていたり始終着となる列車も多数あったり留置線も多々あったりします。駅の周囲を散歩するときはその留置線に何が停まってるかなぁ・・・？と思いながらのぞくことが多いのですが、普段は最大勢力の3000形しかいないことが多いんですよねぇ・・・。

まもなく京成の新車3200形が運転を始めるようです。運転開始記念切符の案内も始まりましたしね。まだ印西牧の原に搬入されているところや宗吾参道に停まっているところしか見たことがないので走っているところを見るのが今から楽しみです。で、走り出す＆増備が始まる、と3500形がさらに減っていくことになるのでしょうね。