東武アーバンパークライン、単線運転最終日に乗ってました

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東武アーバンパークライン、
私なんかの世代だといまだに野田線言うてしまいますがwww
「複線化工事、どれくらい進んだかな?」
と、軽い気持ちで休日土曜日のお散歩で出かけました。
高柳あたりの緑に囲まれた単線区間が
「残された希少な下総の光景だ!」
と勝手に思って、勝手に気に入っておりました。
そう、こんな光景です。

これは東静岡のグランシップ・トレインフェスタにも展示させていただき
多くの方に
「どこだ?どこだ?」
と頭を捻っていただいたお気に入りカットです。

さて
この光景がどうなったか???

まずは今回の複線化スタート地点・六実です。

パッと見、遥か彼方まで複線の線路が見えます。
が、
手前のポイントや踏切のあたり
いかにも工事中、と言う感じですね。

おっと、逆走!?www

右に左に
完成してる線路を進んでいくようです。

高柳の駅が見えてきました。

仮線は無理やりひん曲げてますねぇ。
ご苦労が忍ばれます・・・。

今回のダイヤ改正・急行運転のキモとなる高柳駅。
ちょうど中間地点ということもあるのでしょう、
退避可能な2面4線の駅となるようです。

進んでいきましょう。
留置線が置かれていた高柳の北部。
こういう処理になるのかぁ・・・。

1枚目のカットのあたりは
こんな感じに変わってしまいました。
全然面影が残ってないですね・・・

何十年もかかった船橋〜柏の複線化。
かぶりつきで見ていると
右に左にと
用地確保が大変だったのだ、というのが
はっきりと見て取れます。
撮影日は2019年12月14日。
複線化されたのは翌15日。
14日が単線最終日だった、というのを知ったのは
他の方の書き込みを見た今日17日のことです。
のどかな光景がなくなってしまったのは残念ですが
野田・・・アーパー線が脱皮する
その直前の日の光景を見れたのはラッキーだったなぁ。
でも
なんでこの日は行ってみようと思ったんだろう???
不思議な導きにでも逢ったかな・・・

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