この日、
京成松戸線で出かける用があったのですが、
珍しく新津田沼駅から乗ってみることにしました。
それは
この時間に設定されている（休日は１本だけの）
新津田沼発松戸行き
に乗って見たいな、と思ったから。
松戸線はほぼ全線複線ですが
新津田沼と京成津田沼の間だけ
単線区間になっています。
日中の10分間隔なら捌けますが、
平日ラッシュ時の４分間隔になると
その短線区間がネックになって
新津田沼で折り返す列車を設定しないと
回らなくなるんでしょうね。
今のように全線通し運転が基本になる前は
新津田沼〜高根公団のような
区間運転もありましたっけ。
で、
その新津田沼折り返しになる列車です。
渡り線（シーサス）と引き上げ線が京成津田沼方にあるので、
下りホーム（１番線）に到着後
その引き上げ線に入ります。
６両編成２本くらい入れそうな長さがありそうですが
１本が入っているところしか見たことがありませんねぇ。
その引き上げ後の姿がこちらです。
前日新津田沼止まりだった列車が
一晩そこで待機していたものと思われます。
状況や構造を知らないと
まるで上り本線上にN800形がいるみたい。
次の次の列車に
この車両が入るようなんですが・・・
あら、
次の列車にアレが来ちゃいました。
これは見逃すわけには行きません。
というわけで急遽の予定変更。
さてやってきたアレとは？
答えは次回w。
2026年5月5日
京成松戸線 新津田沼
canonEOS R5mkⅡ RF24-105mmF4L IS USM
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