富山港線から6の字運転の環状線へ

富山港線を乗ってきて、
ふと、
富山地方鉄道完乗
かと思ったら、
まだあの路線に乗っていないじゃないか！
ということに気づいてしまいました。
富山大学前に向かう途中の丸の内から分岐して、
南富山駅前からやってくる中町で合流する
環状線です。
調べてみたら正式には富山都心線というのだそう。
ライトレール（富山港線）よりも開業が後だったので
自分の認識からは抜け落ちていました。
この路線ってどうやって乗ったらいいのだ？
と思ったのですが、
どうやらこれから乗ろうとしていた富山港線の電車が
そのまま直通して行きそう。
というわけでとりあえず最後尾に乗り込みました。

富山港線、
こうしてみると普通の鉄道線だよなぁ。
・・・と思ったのも束の間、
90度直角に曲がって
元国鉄・JR富山港線から分かれて、
ライトレール化された際に新設された
併用軌道に入って行きました。

道路は渋滞、
軌道はスイスイ。

単線区間になっても
スイスイさ加減は変わりません。

複線に戻ると富山駅。

旅の初日は
新幹線の改札前から軌道線の駅を眺めましたが、
今日は
軌道線の車内から新幹線改札を眺めました。

なるほど、
こう見えるのね。
さぁ
富山駅をスルーして南下を続けます。

いよいよ分岐の丸の内通過。
単線一方通行の環状線に入って行きます。

丸の内で東方向に直角に進路変更。
見た目は
富山大学方面の線路と一直線のようになります。

東進したのも束の間、
すぐまた直角にカーブして
南方向に進路が変わります。

おぉ
富山城が見えた。
さらにまた東方向に進路を変え

今度は北方向に直角に曲がると
南富山駅方向からの線路と合流しました。

こうして
左回り・６の字状・一方通行・単線で
市内をぐるり。
こうして環状線を完乗w。
めでたく
富山地方鉄道全線完乗となりました。

やはり
路面電車がある街は活気がある？
そんな思いを新たにしました。

2026年6月25日
富山地方鉄道富山港線・軌道線　城川原〜富山駅〜丸の内〜中町
canonEOS R5mkⅡ RF24-105mmF4L IS USM

＃富山地方鉄道
＃富山港線から環状線へ
＃市内クネクネ
＃路面電車がある街は活気がある
＃RAILRAILRAIL