開業してから約３ヶ月
ようやく京葉線新駅・幕張豊砂に行ってきました。
京葉線に乗ったことがある方ならお分かりいただけると思いますが
新習志野から海浜幕張にかけては
下り線は地平を
上り線は高架を
それぞれ別々の構造で線路が敷かれています。
そして
その構造のまま駅は作られました。
上下線で異なるこういう上下二段構造を持っている駅は
東北本線（宇都宮線）の東鷲宮があったかと。
（ホーム配置はちょっと違うみたいですが・・・）
全国で見たら他にもあるかもしれませんが
まぁなかなか見られない構造ですよね。
で
その構造差がわかるように
上下線、それぞれを撮ってみました。
まずは地平の下り線から。
ホーム東京方から下り快速蘇我行きを撮りました。
ホームは下り線に対して南側に位置しています。
では、お次は
高架ホームに登って
高架の上り線を撮ってみましょう。
ホーム蘇我方から上り快速東京行きを撮りました。
海浜幕張の高層ビル群が霞んで背景に映り込んでいますね。
右側にはイオンモールの壁面が見えます。
左下に写っている単線に見える地平の線路が下り本線です。
ホームは上り線に対して北側に位置しています。
これは東京方向にカメラをを向けて撮っています。
ここで
ちょっと期待していたことが１つ。
この高架の上りホームからなら
地平の下りホームよりも
京葉車両センターをハイアングルで望めるのではないか？
すいません、なんとかと煙みたいなこと考えてて(^ ^;;
で
期待してガラス越しに見た光景がこちらでした・・・。
・・・下り線ホームの屋根が思いのほかせり出していて
停まっている車両たちの屋根がかろうじて見えるのみでした・・・(T^T)ちっ・・・
さて
複雑な構造の幕張豊砂駅。
お帰りの際は乗り場を間違えませんようお気をつけください・・・。
2023年6月10日
京葉線 幕張豊砂
canonEOS R5 RF24-105mmF4L IS USM
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