去る9月17日に
7000万人輸送を達成したスカイライナー。
それを記念して
AE8Fにラッピングが施されました。
翌日にダメもとで
地元京成津田沼を通らないか?
と賭けに出た結果、
2本目で見事捕獲。
早々に目撃することができていました。
が、
京成津田沼を通る、ということは
AE形の本業ではないんですよね。
私が見たのは副業のモーニングライナー運用時でした。
ならば、
やはりバリバリの本業に就いている時に
しっかり撮ってあげなきゃね、
ということで
北総線の松飛台に向かいました。
下り列車が程よいカーブを描く場所。
ラッピングスカイライナーは
予想通りの時刻に登場しました。

やはり
100km/h以上のスピードで駆けてくる姿こそ
本来のスカイライナーAE形の姿ですよねぇ。
走り去る後ろ姿も捉えました。

京成本線を
回送やモーニングライナーで
ゆっくり流している姿と違って、
本来業務のスカイライナーとして走っている姿は
やはり迫力が違いますね。
6000万人達成から
7000万人達成までは
約1年2ヶ月かかりました。
さて
8000万人達成には
どれくらいでたどり着くでしょうか???
2026年9月18日
北総鉄道 松飛台
canonEOS R5mkⅡ RF70-200mmF4L IS USM
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