田園地帯、鬼怒川を越えて
再び宇都宮駅近郊に戻ってきました。
平石停留所。
近郊、とは言いつつも
田んぼの方が多いかな・・・?
ライトレールの車庫ができる前は
もっと田んぼが広かったんでしょうねぇ。
というわけで
今も停留所以外何にもなさそうな
平石停留所で何枚か撮ってみました。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2024/02/IMG_7129-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
停留所西側に
2本のホームをつなぐ構内踏切がありました。
電車が近づくと
なかなか盛大な警報音。
通過後にこの踏切の真ん中に立ってみました。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2024/02/IMG_7130-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
グリーンスタジアム前も追い越し可能な2面4線でしたが
平石のようにキレイにホームが並んでいる状態ではなかったので
構内の広さ感は平石の方が上ですね。
路面電車、というより
普通の鉄道、という感が強く感じられました。
乗務員の方、ここで皆交代しているようですね。
では
停留所への進入シーン。
まずは宇都宮駅方から。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2024/02/IMG_7147-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
中線に入ってくるため車体がくねります。
では反対方向、
芳賀・高根沢工業団地方から。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2024/02/IMG_7141-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
こちらは一直線に入って来れるようです。
ちなみに
停留所西側の高架区間との接続地点あたりからは
高架から降りてくる車両と
高架線の様子がよくわかるアングルで見ることができます。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2024/02/IMG_7134-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
さぁ
陽も傾き始めて
疲れてきました。
ちょっと早いですが
宿に向かおうと思います。
もちろん目論見ありですがw。
2024年2月10日
宇都宮ライトレール 平石
canonEOS R5 RF24-105mmF4L IS USM
#宇都宮ライトレール
#RAILRAILRAIL
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