JR東日本

ふと、成東始発のE217系を撮りたい。確か去年は南酒々井で撮ったっけ。それ以外の場所でも記録しておきたいなぁ、ということで、撮ってきました。今更ながらに総武本線も緑が深いな。自分が普段乗ってる総武本線はなんだったんだ？そんなことも頭をよぎる森と田んぼに囲まれた光景でした。今は遠征といってもこの辺が限度でしょうね。

運転本数削減中の成田エクスプレスE259系です。そう言えば昨日の仕事の帰路、16時頃だったかなぁ、思いがけず本八幡あたりで並走してきたこの列車。突然のサプライズに近くにいたママ鉄たちがお子さん差し置いてはしゃいでましたっけw。しかし・・・16時？そんな時間に営業列車あったっけ？回送か？謎は溶けてないままなんです・・・

普通に我孫子線って言っちゃうんですよね。千葉支店にいた頃も鉄じゃない人も皆そう言ってましたから全然違和感ありませんw。まぁ今じゃ全部お店なくなっちゃって仕事でそちら方面行くことは皆無になりましたが・・・。で、気まぐれで撮れたらいいなで行ってみたら失敗でした(^ ^;;あーゆーのはよく調べていかないといかんですねwww

気がつきゃバンバン増えてるE235系1000番台。かたやE217系は疎開だ廃車だとちょっと寂しい話題ばかり。色々と不自由なく撮れるのは今年が最後になると踏んでた方がいいのかもしれませんね。ホームの端っこではなく、人間よりもカエルの方が多そうな田んぼの脇で待ち構えようと思いますwww。

またまた久留里線です。国鉄型ディーゼルが引退してから足が遠のいてたのは事実。ちょっと反省。でもやっぱり、こういう風景にはもうちょっと味が出始めた車両の方がしっくりくるなぁ、と考えてしまうのは昭和の生まれのせいでしょうか？？？いやいや新時代の車両との融合を模索すべきだ？心はさざなみ。凪を目指さねば・・・汗

久しぶりに訪れた久留里線の終点・上総亀山。キハ35等の終焉の頃はよくここで闇の中の１番列車を撮りにきたものでした。今はステンレスの最新車両に置き換えられて、車両だけ時代の先に行ってしまった感じ。自分的にはこの車両がこの風景になじむのはもうちょっと先かなぁなんて感じてますが・・・。令和の最初の頃の記録、ということで。

異世界だとかパラレルワールドだとかいうと訳もわからず戦わされそうな気がしますが（おいおい）最新の建築の横に立つとなんとも不可思議な光景に出会える時があるものです。郡山転勤した2017年の夏以降あまり都内を撮ってなかったから、余計に知らない光景が増えてるのかもしれません。あぁ撮りたい光景がいっぱい・・・

総武線名物？川を渡らない緑色の巨大な鉄橋。自分的にはここを渡ってようやく都心に入って来たなと感じる場所です。撮ってるようで意外に撮ってなかった？？？全体を撮るには人が多すぎ。ならばと全面排除でドアップ作戦に切り替えました。やはり都心では望遠必須か・・・。なんとか24-100の１本でやりくりしたいんですがねぇ・・・。

今年の春は都心通勤だったので、車窓お花見は毎日のようにしてました。撮影は全くできませんでしたが・・・。ようやくひねり出せた時間に行ってみるともうハ◯●ゲ(T^T)。今だ！って時に動けなきゃだめじゃん。そう思い知らされた今年の春です・・・。来年の春こそは・・・ってこれがいかんのですよね(^ ^;;

約10年前の長岡駅で見かけた上越新幹線の編成案内図です。ある意味華やかな時代だったんだなぁ、と懐かしく眺めてしまいました。ここ数年で最終的にはE7系に統一されてしまうんでしょうか？実際に乗るときは迷いそうでも色々ある方が思い出には残るだろうなぁ。そんなことも考えてしまいました。

残暑厳しい9月の休日。人影なしの上毛高原でE4系Maxを撮っていたようです。やっぱり猛暑の日だと横着してるカットが多いですね(^ ^;;昔の自分に喝入れなきゃあかんですわw。前回の浦佐はリベンジ不可っぽいですが、上毛高原はまだチャンスあり？？？コロナがもう少し大人しくなりゃ即出動なんですが・・・

確か浦佐のあたりで撮ってたよなぁ・・・その記憶を元にHDの中身を辿ったら2012年まで遡ってしまいました。まだ黄色い帯の時代のE4系Max16連。浦佐の国道沿いで撮ってたカットが出てきました。雪のある季節にも行ってみたかった・・・後悔後に立たず・・・動けるうちに動き回らにゃ。朝から反省ずくですw

E4系Maxです。撮影日見て気づいた方もいるかもしれませんが、この日のメインはE4系ではなく、400系つばさの最終運用？でした。この数カット後に小山を通過する400系のカットが収まっておりました。いやぁ何が功するか分かりませんね。「ついで」のカットが役に立つ。これはこれで面白いですわw

E4系Max、仕事で乗る機会はぼちぼちあったような気はしましたが、あんまり撮ってはいなかったようです。長野の浸水被害で延命されたとはいえ、いつかその時は来る。まぁ地震のようにいきなり来るわけじゃないからまだマシか・・・。過去データひっくり返してちょっと懐かしもうかと思います。

西八王子在住時にちょうど１往復増便された高尾発着の成田エクスプレス。それが今度は２往復ともなくなってしまった、と。当時線路際に住んでいたので、毎日その音を姿を感じながら生活していたものでした。そうかぁ廃止かぁ。１駅（正確には２駅）間とはいえちょっと寂しさを感じたもので記事にしてみました。あのアパートもまだ健在かなぁ。

過去作大放出みたいになってしまいました。185系最終特集？藤沢在住時にもっと撮ってたかなぁ・・・と思ったのですが、過去データ探索甘かったかな。ま、何にせよ最終運行日、ノントラブルでの有終の美を祈っております。今まで色々楽しませてくれて感謝です。

E231系の出庫シーンです。この線路、小さい頃は「谷津遊園まで延ばせばいいのに・・・」なんて思ったりもしたものでした(^ ^;;私が中学生くらいの頃までは中を普通に横断できた旧津田沼電車区。今は無理ですが、その頃の101系とかを撮ってたはず。ネガがどこかにあるはずなんですが・・・

ネタ切れで過去データを見ていたら思わぬ発見がありました。踊り子のレアな行き先「我孫子」。コレってUT開通後に運転されるようになったんでしょうか？そうじゃなければ常磐から東海道につながるルートって・・・？？？この列車、見ただけで終わってしまいました。再会叶うか！？