京成 京成3600形、リバイバルカラーで大佐倉に帰って来た
京成3600形リバイバルカラー、撮って来ました。例によって誰もいない貸切の場所で。ここ、車ごと日陰に入れるので実に快適に待機することができました。大佐倉駅近辺は時ならぬラッシュ状態だったようですね。あんなに人がいる大佐倉駅、初めて見ましたわ(^ ^;;やはり引き出しは多い方がいい。つくづくそう思いました。
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京成 京成3600形、オリジナルカラーで復活
京成3600形リバイバルカラー化。とりあえず見て来ました。場所は臼井と佐倉の間、改軌の時に仮駅が設けられたあたりです。順光狙いで後追い。とりあえず梅雨明け日の記録ということで。他ののんびりカットは後々あげていきます。
京成 京成3500形、成田スカイアクセスを駆ける
久しぶりのイベント列車撮影。でもね、私が行く場所っていつも誰もいなくて貸切なんですよ。この後通りかかった印旛日本医大の陸橋上は絶対クラスター発生しただろと言いたくなるような超密集状態が発生していました。誰もいないところで撮った方が気分いいなぁと思うのは私だけなんでしょうか？
京成 京成3400形とひまわり・いよいよ梅雨明け間近？
なかなか明けない今年の長すぎる梅雨。でも、間隙を縫って夏らしい光景を捉えることができました。夏といったら「ひまわり」抜きには語れないでしょう。ずいぶん久しぶりに会ったような気がします。やはり季節の花を愛でる時間は人生に必要ですね。
京成 昔の姿といえば・・・京成3300形の場合
京成のリバイバルカラー、ということで過去のデータを見ていたら、赤電塗装に戻された3300形の姿が出て来ました。確か全身真っ赤っかのファイヤーオレンジ、このツートン、そして実際にはなかった青電カラーと３種あったと記憶しています。結構京成としては恒例だったのかな。3600形もしっかり記録しようと思います。
京成 京成3600形、昔の姿に戻ります。
実はネットで見るよりも先に駅のポスターでこのことを知りました。京成3600形のファイヤーオレンジ・リバイバルカラー化。特別な飾り付けではなく、登場当初のシンプルな姿に戻すってなかなか考えたなぁと思いました。登場した頃の高校時代を思い出しますわwww
京成 成田スカイアクセス10周年HM、ようやくGET!
願えば叶うもんですね。成田スカイアクセス10周年ヘッドマーク、今日の仕事の帰路捉えることができました。昼休みに確認できた今日の運用、うーん、昨日がこうだったらよかったのに・・・(T^T)願いは徐々に叶うもの、そう考えて明日からも頑張ります。
京成 成田スカイアクセス10周年HMはどこに消えた？
18日の早朝になんとかワンカットだけ撮ることができたAEの成田スカイアクセス10周年ヘッドマーク。その後なかなか出会えません(T^T)。でもまぁ今週は休日も多いし、そこでなんとかなるさ。・・・と考えるようにしておりますwww。
京成 久しぶりに晴れましたね！in大佐倉
久しぶりに晴れましたね！朝は曇ったり雨降ったりだったのに、昼近くになったら気持ちのいい青空が・・・！急いで大佐倉へ行き青空をGET。そうそう、７月の空はこうでなきゃ・・・。久しぶりに光合成がはかどった午後でしたwww
京成 AＥ、早朝の送り込み回送
成田スカイアクセス10周年ヘッドマークが見たくて、早朝から地元踏切に行ってみましたが・・・。＊＊＊万人達成ヘッドマークの時は捕獲率高かったんだけどなぁ・・・。やはり間引き運転が響いているのでしょうか？。でも今週は休日も多いから捕獲率向上が図れそうですわw。
京成 NARITA SKY ACCESS 10th ANNIVERSARYスカイライナー編
走り始めてもう10年、成田スカイアクセスが開業10周年を迎えました。予想通りヘッドマークが付いた！というので早速出かけたのですが・・・運用わかった途端に宗吾にお隠れになってしまうという・・・。まあまた晴れた日に捕まえてやるさ！と強がってみた雨の朝でした(T^T)
京成 京成3400形、回送が行く
またまた京成3400形です。今回撮ったのは回送列車。時刻表には乗っていないので、把握が難しく、それゆえ興味深い存在ともいえると思います。パターン掴んじゃってルーチン的に追うことも可能ですが(^ ^;;フラッと行ったときに神出鬼没的に出会える方が楽しいかもしれませんね。
京成 京成3400形、大佐倉の緑の中を
今日は3400day。またまた京成3400形のカットを探してしまいました。大佐倉に行くとついつい築堤にばかり目が行ってしまいますが、駅近くに目を向けると、大佐倉が秘境駅と言われる理由がわかってくるような光景を見ることができます。まだまだ撮りたいカットがたくさんあります。今年も通うな、これはwww
京成 京成3400形、長寿命なり？
京成最期の鋼製車、3400形です。通勤車の中では一番好きですねぇ。やはり「塗り」の車体に安心感を覚えるというか、ステンレスにはない温かみを感じます。地元のJRもステンレス車体だらけなので、そういう意味でも貴重な鋼製車。まだまだ活躍してくれることを祈って。
京成 京成3600形、佐倉での離合
京成3600形が２編成収まっているカットが出てきました。始発の快速を待たせて特急が先行するシーン。京成佐倉では日常茶飯事な光景。だけどその双方の役者が共に3600形だったら？という願ってもないシチュエーション。・・・撮ってて良かった。
京成 京成3600形、芝山目指して
京成3600の過去カット探しにハマってしまいました。意識して撮っていたわけではないのですが、要所要所で3600の姿を捉えていました。まぁ30年以上も走っていれば出会いもそれなりにあったということでしょうか。もう撮れないのかと思うとちょっと寂しいですね・・・。
京成 京成3600形、在りし日の夕景
京成3600のカットを探してみたら、高砂で撮った夕景が出てきました。画面上でも夕焼け見るの久しぶりだなぁ・・・。ほんと最近の雨続きに参りますね。スカッと晴れた抜けるような青空、焼けるような朝焼け夕焼け。ビジョンは描けてるのですが現実がついてこない(^ ^;;早い梅雨明けを祈りましょう。
京成 京成3600形、こんな姿もありました
８両編成はもう引退してしまった、とも言われている京成3600形。過去データをひっくり返してみたら芝山鉄道versionの緑帯の姿が出てきました。10年くらいこの姿で走ってたそうですが・・・他にも撮ってたかなぁ・・・。普段からの地味な活動、大事ですね・・・。
京成 京成3600形、風前の灯火？？？
私が高校在学中に登場した3600形。当時冷房車が少なかったので、これがやってくるとうれしかったですねぇ・・・。青帯が加えられ、８両に組み直され、登場当初の姿とはかなり変わってしまいましたが、30数年前の感動は今も脳味噌に刻まれています。この車両も最初から最後まで見届けることができそうです・・・。
京成 雨に濡れる転轍機、京成津田沼にて
転轍機・ポイントが近くで撮れる場所って結構限られると思います。京成津田沼は踏切ギリギリまでたくさんの転轍機があるので広角でもこれだけ大きく撮ることができました。薄暗い早朝でも明るいレンズで手振れ補正がついてるのでスナップも楽々。GRⅢ、もっと使わなきゃ・・・。