京成 まつどせん1さいになりました！！
京成津田沼で電車の往来をサクッと見たあと80000形に乗って新津田沼へ移動しました。到着から発車までひと呼吸あったので無人の状態で撮れましたが、到着直後は乗る人も降りる人も明らかに今までよりも増えたな、と。
京成
京成 
京成 千葉線発車、本線発車、2本の列車の行く先は？
京成津田沼にやってきました。ここで松戸線に乗り換えようと思ったので下り方にある乗り換え通路へ。するとちょうど下り列車が発車するところでした。まず出てきたのが5番線から千葉線に入っていく松戸線からの80000形でした。よし最後尾を・・・と思ったら
京成 停止位置目標と都営5500形の通過列車
この日は久しぶりに京成本線の谷津駅から京成に乗ることにしました。谷津駅。かつて谷津遊園があったころは特急や急行といった優等列車も停まっていましたが、今は普通列車のみが停まる駅に。日中はほぼ10分間隔で電車はやってきますが、それでも津田沼や船橋といった駅に比べると待ち時間は長く感じますねぇ。
京成 谷津で行き交う京成AE形と3500形
ここしばらく作業用重機（俗にいうユンボ？）が置いてあり、写真を撮るにはちょっと・・・という光景になっていた京成本線谷津駅の津田沼方。この日行ってみたならば、あら、片付けられてる。ふと時刻を確認するとまもなくモーニングライナーがやってくるころ。
京成 京成松戸線開業1周年ヘッドマークを撮る（3）
もうすでに一度は撮った京成松戸線開業１周年記念ヘッドマーク。しかしその時はあいにくの曇天でした・・・。というわけで陽射しがある日のリベンジを狙っていたのですが、この日そのチャンスがやってきました。京成3000形に取り付けられた京成本線バージョン。
京成 京成3600形、この日は津田沼で滞泊？
早朝散歩に出ていたこの日、遠くからこの車両の姿が見えたので、近くで見えるところまで行ってみました。その車両とはこちら。孤高の存在、京成3600形。もう１編成の４両編成が芝山鉄道versionに衣替えしてしまったので、京成としての3600形はこの６両編成１本だけとなってしまいました。
京成 再びの白井の桜、意外な2列車の離合シーン
またまた少しだけ時間が確保できたので白井の桜を見にいきました。おそらく今年のラストチャンスだろうなぁ、と。まずは何気に一番目にする？都営5500形。線路の手前の桜と向こうの桜、両方を取り込んでみたくて、縦構図で撮ってみました。ここで縦で撮ったの初だったかな？調子に乗ってスカイライナーも。
京成 やってきた6連快速は3200形でした
勝田台で東葉高速鉄道から京成本線に乗り換えました。まだ春休み期間中ということもあって乗客は若い人が多いなぁ・・・と思いつつ発車案内を見てみると・・・おぉものの２〜３分で京成上野行き快速がやってくるようです。ま、快速、とはいってもこの辺りでは各駅に停車するんですが・・・。ん？６両編成？
京成 新津田沼駅で京成80000形を眺める
京成新京成の合併後真っ先に京成カラー化が完了したのがこの京成80000形です。半年くらい前だったらこんな光景も見ることができたんですけれどねぇ・・・このカラーの80000形も過去帳入りしてしまいました。で、千葉中央行きとしてやってきたこの80000形がまぁちょうどいい位置に停まってくれました。
京成 午前5時の白い幽霊、AE形回送列車がいく
朝イチで京成松戸線開業１周年記念１日乗車券を購入しに行った帰路です。いつもとは違う場所で早朝5時すぎに通過する京成本線経由のスカイライナー送り込み回送をいつもとは違うシャッタースピードで撮ってみました。シャッタースピードは1/8秒でしたがスカイライナー独特の先頭形状はなんとか残りましたね。
京成 京成8800形、かなり見慣れてきた京成カラー
京成新京成の合併後、真っ先に京成カラー化が施されたのは意外にも塗装車両である8800形でした。シロート考えではシールの貼り替え（おいおい）で済むステンレス車体の車両の方から進んでいくものだと思い込んでいたので、手間がかかるであろう塗装車両の8800形が先陣を切った時にはたまげましたねぇ。
京成 京成3600形、朝も早よから出動す
京成3600形です。先頭車だらけの4両編成が芝山鉄道所属となって装いも改めてしまったので、京成カラーの3600形は6両編成の1本だけとなってしまいました。先行きはいろいろと心配ですが、それでも1本だけの存在なので「出会えたらラッキー」な自分の中ではかつてのドクターイエロー的な存在になってきていますw。
京成 真赤な太陽を背に、2本の上り列車が行く
京成本線の京成津田沼〜谷津。その区間の直線部分は確かほぼ真東真西に敷かれていたんではなかったかと。ということは春分の日・秋分の日前後にはその線路の延長線上に太陽が位置するはず。・・・と毎年気にしていたのですが、今年はこの時期いろいろあってうっかりすっかり。
京成 京成松戸線開業1周年ヘッドマークを撮る（2）
京成新京成合併、京成松戸線開業から早くも１年が経ちました。今回も昨年のスタート時同様、京成松戸線車両の１編成、京成本線車両の１編成に１周年を記念するヘッドマークが掲出され始めました。松戸線の方は掲出車両が8800形ということもあり動いていれば捕獲は容易だなと考えていました。
京成 京成松戸線開業1周年ヘッドマークを撮る（1）
4月1日に京成新京成合併および京成松戸線開業ともに１周年を迎えました。その記念の1日乗車券を購入したお話は4月1日に記事にしておりました。が、1周年記念ヘッドマークを掲出した車両たち、これがなかなか捕まらなくてねぇ・・・。
京成 京成8900形、新旧2色が京成津田沼で並んだ
京成と新京成の合併から１年が経ちました。その間ピンクと白の装いだった元新京成電鉄の車両たちは、青と赤の装いの京成電鉄カラーに順次変更が行われてきました。で、４形式あった元新京成車両の中で最後に京成カラーとなって登場したのが8900形。
京成 6日後の白井の桜、リベンジ成功・満開でした（2）スカイライナー編
思いがけず時間ができてしまったのでリベンジかたがたやってきた白井の桜並木。6日前に来た時はまだまだ蕾のオンパレードでしたが、今回は見事に満開状態となっていました。１つ前の記事ではここを行き交う通勤車両群を捉えました。今回は主役・スカイライナーにお出まし願いましょう。
京成 6日後の白井の桜、リベンジ成功・満開でした（1）通勤電車編
先日まだ咲き始めの北総線白井駅近辺の桜の様子を載せました。ここの桜はほぼ毎年見ているので、やはり満開の状態は是非とも見ておかないとなぁ・・・と思っていたのですが、なかなか予定が組めない。そんな思いをどこかの神様が汲み取ってくれたのか、トリガーはトラブルだったのですが、結果的にぽっかり時間が取れてしまいました。
京成 都営5500形、真間川の桜と
あちこちで桜開花のニュースが飛び交っていた週末。気になっていた場所に行ってみました。市川市内を流れる真間川。江戸川の支流です。両岸に桜があるところがあり、そこでちょうどうまい具合に京成本線とクロスするという。平日の朝に来ても散歩の人がなかなか途切れない住宅地。
京成 白井の桜、北総線を行く4車種と
ここ数年桜の咲き具合を気にしている場所、北総線の白井駅東方です。北千葉道路が完成したり今話題の北総線複々線化がなされればちょっと窮屈になるんじゃなかろうか？という場所。ま、１年や２年では激変しなさそうなので今しばらくは広々とした光景を楽しめそうです。