がんばれ！地方私鉄

約１ヶ月にわたって続けてきた「がんばれ！地方私鉄」シリーズ、今回のくま川鉄道で完結でございます。青森・津軽鉄道から始まり熊本・くま川鉄道まで３１路線をご紹介してきました。拙い写真と文章でしたが、緊急事態宣言解除ごのお出かけの参考になれば・・・ですw

加津佐〜島原港が廃止になる４ヶ月前に訪問していた島原鉄道。まだキハ20たちが現役で活躍していた時代、2007年のことでした。それ以来再訪してないってのも失礼というか問題ですよねw。この時は車両中心だったので、次回は有明海も雲仙もしっかり撮ってこなければ！

一畑電車、いざデータを探してみたら・・・え？2008年？そんなにご無沙汰してしまっているとは思いませんでした。出雲市なら何度か通っていたのですが、一畑には乗ってなかったようで・・・。新型車両もまだみてないので近々で参ります・・・

ＳＬを走らせたらどれだけの効果があるか？そんな壮大な社会実験の日にお邪魔しておりました。沿線盛り上がってましたよぉ。今度は静かな春の日に訪れたいです。若桜駅の桜を静かに静かに愛でたいのです。

北条鉄道にお邪魔した時は、ちょうど紅葉シーズン真っ只中、見事な銀杏の木々が迎えてくれました。大きな銀杏のある駅で途中下車して何カットか撮りましたが、また撮りたいなぁとの感が強くなって来ました。今年も見事に黄色くなってくれるでしょうか？

私にしては珍しく、電車よりも猫目当てで訪問していた路線、和歌山電鐵です。実は南海時代にはお邪魔したことがありませんでした。たまちゃん化される前も見たかった気もしますが、今の多種多様な電車が走る光景もまた楽しいかも？

日本一短いローカル私鉄と言われている紀州鉄道、最後の２軸レールバスが走っていた頃に乗っておりました。この訪問後車両が入れ替わってしまったようなので、現状を見に行きたくなってます。廃線跡も完歩したいし、ね。

実は信楽が舞台だった朝ドラ・スカーレット、よく観てました。信楽焼といえばタヌキしか知らなかった浅はか者でしたが、生兵法な知識でもないよりはマシ。今度はしっかりタヌキ以外も見てきたい、そう思っています。

先頃鉄道部門の存廃が議論された近江鉄道。鉄路の存続は決まりましたが、こういうニュースは心臓に良くないですね。乗車したのは日曜だったのですが、部活に向かう学生さんで結構な賑わいでした。今後も近江路の足としての活躍を祈っています。

東海道中を歩いていたときに、幸運にも捉えていた三岐鉄道の北勢線と三岐線。出時も軌間も異なる２路線ですが、今は仲良くイエローカラーで三重県東部を駆けています。今度は乗り撮り目的でがっつり撮影に行きたいです。

高岡も路面電車に気合が入っている街。路面電車が元気な街っていいですよね。ここで一番驚いたのは始発となる高岡駅のキレイさ。北陸新幹線開通機運も後押ししていたのでしょうか。新幹線開通後はまだ未訪問。あぁここも宿題の地だ・・・。

つい先頃駅の南北の路面電車がつながってネットワークが拡充された富山。今回はその富山地方鉄道を取り上げました。実はまだつながってから訪問していないのですよ。騒動が収まったら行きたいところNo1かもしれませんw。

天浜線といったらカモメあふれるこの光景が真っ先に頭に浮かびます。これ以外の写真撮ってないのが申し訳ないくらいカモメの写真しかありませんwww。でもなかなかこんな駅ないですよね。また冬の暖かな日差しの日に行ってみよう、そう考えています。

大井川鐵道、SL撮影目的での訪問は随分とご無沙汰してしまっています。新東名ができてアプローチも少し楽になったことだし、久しぶりに行ってみようかと。できれば黒いオリジナルの姿がいいなぁ、個人的にはw

電鉄業よりも鯛焼きやぬれ煎の方が有名になっちゃった感がある銚子電気鉄道。千葉県民でありながらちょっと足が遠のいてたことを反省反省・・・。今年、夏には行きたいなぁ。その頃までには収まってるでしょ？いや、収めようぜ！

勝手に応援シリーズも１４回まできました。今回は昨年の台風で鉄橋が流されてしまった上田電鉄です。復旧する前にコロナが来ちゃって大変だと思います。騒動後にはぜひとも乗って応援に行きたいです。

160km/hのはくたかが飛び去ってはや５年。大きく変化のあった北越急行です。考えてみたら「はくたか」でしか乗ったことなかったんですよね。今度は超快速じゃなくてゆっくり各駅停車で辿ってみたいと思っています。