JR東日本 E217系、都市風景だけでなく、こんな深い緑あふれる光景の中も走ってるんです
ふと、成東始発のE217系を撮りたい。確か去年は南酒々井で撮ったっけ。それ以外の場所でも記録しておきたいなぁ、ということで、撮ってきました。今更ながらに総武本線も緑が深いな。自分が普段乗ってる総武本線はなんだったんだ？そんなことも頭をよぎる森と田んぼに囲まれた光景でした。今は遠征といってもこの辺が限度でしょうね。
JR東日本 
小湊鉄道 小湊キハ200、月夜の晩に夜汽車が走る、田んぼに姿を映しつつ
朝型生活が身についている私。なかなか夜間撮影ってする機会がありません。撮影旅行に出かければしますけど、今はそれも叶わぬ夢・・・。この日はたまたま夜行列車？の撮影に出たので久しぶりの夜間撮影となりました。これからどんどん闇が増す時間の雰囲気。久しぶりに味わいました。真昼間よりこういう時間の方がいいなぁ。
京成 京成AE送り込み回送、混じりっ気なしの純度の高い朝焼けと水鏡を見ることができました。
大佐倉の築堤、もう何回訪れたかわかりません。走る車両は若干変われど、線形は全く変わらず。陽が登る方向も水が張られ稲穂が実るときも変わらず？ひょいと行ける距離にこんな素晴らしい場所があることに感謝です。私が生きている間はここにマンションが建つようなことはないだろうとは思いますが・・・。さ、また行ってみますかねw
JR貨物 5月5日は子供の日、ということでマサカリ振り回す金太郎の勇姿を
今日は増発です。5月5日こどもの日と言うことで金ちゃんに出てきていただきました。EH500金太郎。郡山時代はもうこれしか撮るものないよ状態でよく撮ってましたっけ。H級のパワフル機関車、最近見てないなぁ・・・。最近のパワー不足の原因はそんなところにもあるようです。
JR東日本 成田エクスプレスE259系、車窓に田んぼを見ようと思ったら早朝便に乗るしかないのか？
運転本数削減中の成田エクスプレスE259系です。そう言えば昨日の仕事の帰路、16時頃だったかなぁ、思いがけず本八幡あたりで並走してきたこの列車。突然のサプライズに近くにいたママ鉄たちがお子さん差し置いてはしゃいでましたっけw。しかし・・・16時？そんな時間に営業列車あったっけ？回送か？謎は溶けてないままなんです・・・
JR東日本 我孫子線のE231系、久しぶりにグリーンの帯にカメラを向けてみましたが・・・
普通に我孫子線って言っちゃうんですよね。千葉支店にいた頃も鉄じゃない人も皆そう言ってましたから全然違和感ありませんw。まぁ今じゃ全部お店なくなっちゃって仕事でそちら方面行くことは皆無になりましたが・・・。で、気まぐれで撮れたらいいなで行ってみたら失敗でした(^ ^;;あーゆーのはよく調べていかないといかんですねwww
京成 オリンピックラッピングの京成AE、日の出バックで上ってくるところを狙ってみましたが・・・
線路の敷かれている方向の向正面から太陽が昇ると分かったのは前日の夜。水鏡の次なる課題を求めていたところにいい課題が転がり込んできました。天気はいいらしい。というわけで挑戦してみましたが・・・僅かな雲に絶好のタイミングはフラれてしまいました(T^T)一発でしとめちゃつまんねぇだろ？この日は太陽に試された日だったようですw
小湊鉄道 小湊キハ200、薄雲越しの日の出をバックに上総三又の水田地帯を行く
上総三又です。この日も水鏡狙いで出かけたのですが・・・さざなみに邪魔されました(T^T)さざなみって廃止されたんじゃなかったっけ？（←それ違急遽水面から太陽に主旨替えし挫けそうになりながらもなんとか撮りました。小湊沿線、本当色々な光景を見せてくれるので何年通っても退屈しません。沿線に安い物件ないかし？www
小湊鉄道 小湊キハ40、小湊カラーのキハ40を一目見たくて五井を再訪しましたが・・・
なかなか会えません。小湊カラーに着替えたキハ40 2に。なのでいまだにあの塗装は「ウソ電」いやいや「ウソディー」なんじゃないかなんて疑心暗鬼が頭を擡げる始末・・・。ま、１つくらい楽しみは先の方がよろしいのかもしれません。それまでは地道に地道に活動することといたしましょう・・・。
京成 AE送り込み回送、日の出の時刻が早まって朝焼けを背負うことができるようになりました
毎度毎度の大佐倉です。何日かに一度はこういう開けたところに行かないと心がわしゃわしゃしてしまいますね。この日は大した雲もなく水面も凪。ちょっと寒かったけど絶好の日の出日和でした。カメラを持てる日がこんな天気だと本当ありがたいと思います。さ、これから稲穂が黄金色の首を垂れるまで、今年も観察日記ばりの撮影が続きます。
JR東日本 E217系、小さな田んぼに映る小さな水鏡を眺めつつ
気がつきゃバンバン増えてるE235系1000番台。かたやE217系は疎開だ廃車だとちょっと寂しい話題ばかり。色々と不自由なく撮れるのは今年が最後になると踏んでた方がいいのかもしれませんね。ホームの端っこではなく、人間よりもカエルの方が多そうな田んぼの脇で待ち構えようと思いますwww。
小湊鉄道 小湊キハ40急行「さと山」踏切でライトアップ！HMがようやく見えました
数回にわたってお届けしてきました小湊鉄道キハ40によるデビューイベント・急行さと山の姿。今回が最終回です。久しぶりによく撮ったなぁ・・・。考えてみたら、昨年の春以降「撮った！」という充足感のある撮影行、できてないですもんねぇ・・・。今年のGWを生贄として差し出しますんで、はよ平穏な日々をくだされ。そう思う日々です。
小湊鉄道 小湊キハ40急行「さと山」夜の森の真ん中の上総大久保に到着
しつこくキハ40使用による夜行急行さと山です。結局追っかけてしまいました。三叉や川間は全然人がいなかったので、調子に乗って南下したのですが・・・里見は密。おいおいヤベーぞ、というくらい。なので通過して大久保まで行ってしまいました・・・。ここもあちこち人がいましたが。孤独の撮影、まだまだ修行が足りないようです・・・。
小湊鉄道 小湊キハ40急行「さと山」を闇の上総三又でも捉えていました
金曜の晩に運転されたキハ40使用の急行さと山。どこ行っても真っ暗でしたが、それでもなんとか証拠写真レベルではありますが、間違いなくキハ40とわかるカットを得ることができました。道中コンビニにも寄らなかったので全く誰とも接触せず。いいのか悪いのかわかりませんが、今の状況下ではよしとしなければ・・・
小湊鉄道 小湊キハ40急行「さと山」定期列車の先頭に立って水鏡を演出しつつ晴天の上総路を行く
前日、夜行の急行さと山も撮ったのですが、やはり「青空の下で見てみたい」の一念でサクッと撮ってきました。家を出てからわずか２時間半でミッション終了。近くてよかった。昼だったので水鏡はイチかバチかでしたが、日頃の行ないがよかったせい？かまずまず。久しぶりに気持ちよく撮ることができました。
小湊鉄道 小湊キハ40急行「さと山」を真っ暗闇の上総川間で出迎えました
キハ40が走り始める、というので見てきました。例によって密になりそうな場所回避は大得意なので、この場所でさえ全くの無人でした。24日の日中走行時はえらいことになるだろなぁ・・・。そこを避けるための金曜夜の出動でした。さて、イベント的ではなく、普通に走ってくれるようになるのを祈りつつ、というところです。
京成 京成3700形、朝日ギラリ！日の出直後の大佐倉の築堤を駆け抜ける
太陽がお出ましになる瞬間というのは、なんともいえぬ神々しさが溢れるものです。そのタイミングで現れたのが、出会いの確率がかなり低かった京成3700形。・・・なんで撮れてなかったんだろ？？？まぁでもこういう絶好のタイミングに登場してくれるあたりありがたみを感じたりもします。3000よりもこっちのスタイルの方が好きですねw
小湊鉄道 小湊キハ200、上総三又での水鏡をもう１丁！鏡のような水面に心洗われました・・・
4月18日時点で、早くももう田植えが終わった田んぼがポツポツ出て来ました。サラな水鏡シーズンはひと段落、でしょうか。ま、早苗があっても綺麗なんですけどねw。これからは刻一刻成長していく稲達との競争ですね。どの時点が一番綺麗に撮ってあげられるか。車の単独行で密を避けながらの隠密な初夏となりそうです・・・
小湊鉄道 小湊キハ200、朝の上総鶴舞の静かな里山風景の中を辿る
上総牛久から先の光景って、癒される光景が多いなぁ、と最近とみにそう思います。花の季節が終わって人出が少なくなって来たのもあるかと思いますが、本来の風景に戻りつつあるようにも見受けられます。やはりなんでもない日が一番なのかも。相変わらずイベント・お祭りが嫌いなのは苦笑ものですがw。さ、また静かな場所を探すとします。
小湊鉄道 小湊キハ200、里見始発の一番列車は単行でやってきた
最近単行になってしまった里見始発の上り列車。長らく２両編成だったので、世相を反映しているとはいえ、ちょっと寂しさもあったりして。それでも長閑さを醸すにはやはり単行が一番なのかなぁ、と。これに乗ろう乗ろうと先日から思い描いているのですが、どうしても撮る方に回ってしまいますね(^ ^;;宿題山積、さてさて・・・