RAILRAILRAIL　　毎日鉄道写真とともに！

ネタ切れで過去データを見ていたら思わぬ発見がありました。踊り子のレアな行き先「我孫子」。コレってUT開通後に運転されるようになったんでしょうか？そうじゃなければ常磐から東海道につながるルートって・・・？？？この列車、見ただけで終わってしまいました。再会叶うか！？

E217系、先頭部、改めてみてみると本当丸い丸い。120キロ運転時に結構有利に働いてるんじゃないかなぁ・・・なんて思ったりもしますが、後継・E235系はバッサリの食パン顔！120キロで走ったら相当風切り音がしそうですが真相はどうなんでしょう？？？

クロスシートとロングシートと、選択肢があったE217系。今後E235系に置き換えられるとロングシートとグリーン車という極端な選択肢になります。今までは選択肢が多くて良かったとみるべきか、これからはこういう時代だと納得すべきか。それでもやっぱり選択肢は多い方がいいような気がする私も古い人間なんでしょうかねぇ・・・

狙わなくてもこういう車両に会えてしまう。相変わらず変なところはツイてます(^ ^;;この車両が登場した頃は、千葉駅もまだペリエが載っかってなかったし、私もまだまだ20代でしたっけ。時の流れは早いもんです。これもまた登場から引退まで見届けることになる車両の１つになりそうです。

一気に高層マンションが増えた我が街・津田沼。混雑激化を予想してたのですが、まさかのコロナ禍で軽減されてる様子。いいんだか悪いんだかよくわかりませんが、世の中先はどうなるかわかりませんねぇ・・・。乗客減少、とは言いつつも、まだまだ10両、15両の活躍は必要なようです。

通勤でE231系に乗っていると、時々追い越していく姿を見る255系。改めて調べてみたらもうすぐ登場から30年なんですね。登場直後の「ビューさざなみ」「ビューわかしお」に乗ったのがつい最近だと思ってたんですが・・・。登場時と変わらぬ姿にちょっと頼もしさも感じたりして。

2月17日はE217系の日。うまいこと言ったもんですねwww。そうは言いつつ忘れていたのは一生の不覚。1日遅れですがネタに乗っかることにしましたwww。さぁあと何回できますでしょうか？？？

寝ている時の地震って怖いです。10年前の震災と似たような揺れ方。あの時以来ほんと地震が苦手になりました。震度２でも携帯が鳴るように設定してるので、周囲の人にはよく笑われるのですが、やはり怖いもんは怖い。ちょっとでも身構えたいですから。余震続いているようですがどうか早く収まりますよう・・・

E217系の横っ腹です。スカイツリーと絡めようと思ったらこの場所になってしまいました(^ ^;;今度はスカッと晴れた日に撮らなきゃだな。E217系と総武線ならではの光景。まだまだ撮り損なってる光景たくさんあるなぁ。撮れるのが先か。引退逃げきりが先か。変な追いかけっこが始まりそうですwww

飽きずにE217系です。遠征が憚られるのなら地元撮りだ！ということでの市内撮りです。完全立体交差化が完了している複々線区間、なかなか手強いです。それでも標準ズームでこれだけ撮れれば、まぁいい場所なんではないでしょうか。地元ならではのカット、もっと追求していきたいところです。

E217系です。11両編成と15両編成の２パターンを撮ってみました。E217系もそうでしたが、E235系も基本編成と付属編成の本数、同数じゃないんですよね。だからどこかで必ず短くて混んでる11両編成が来てしまう・・・あ、でも今後は在宅勤務が標準になったらそんな心配もいらないか(^ ^;;

早朝の津田沼駅です。始発、出庫で賑やかな光景を見ることができました。遠くに行きにくい昨今ですが、地元にこんな駅があるとまぁちょっと気が紛れます。そんな地に住めていることに感謝の日々。旅に出られるようになったらこの街の良さも伝えていきたい。そんなことも頭の中に浮かび始めてます。