京成 ありがとうシャンシャンHMをつけた京成3000形
上野動物園のパンダ。パンダを見に行くどころか、上野動物園自体最後に行ったのがいつだか思い出せません。それくらい本物のパンダには会えていないということなのだと思います。中国に帰っちゃう前に会えないだろか？５月までにコロナが収まってれば可能かもしれません。さてさて。
京成 
JR東日本 E217系、廃車始まる・・・
E217系、もう長野に回送されてしまった編成が出たとか・・・。205系や209系のように他線区に転用とかしないようですね。まぁ変な改造を施されてしまうよりはいいのかも？在来線最長の15両編成の勇姿。まぶたに記憶にセンサーに焼き付けておきたいですわ。
京成 成田山開運号、今日も祈ります平穏な世を・・・
緊急事態宣言下、あんまり遠くまで行ってはなぁ・・・と思い、自宅近くで成田山開運号を撮ってきました。今年のヘッドマークに「祈」の文字が入ったのは、昨今の状況を見越してのことだったのでは？？？そんなことも勘繰ってしまう今年最初の３連休。あぁ遠くへ行きたいですねぇ・・・。
JR東日本 E259系成田エクスプレス、霜げた田を横目に
猛烈に冷え込んだ今年の元旦の朝に捕らえた成田エクスプレスです。先頭方のパンタは霜げた架線をバチバチ言わせていました。車内の様子はわかりませんでしたが、おそらく空気満載・・・。そんな状況もあったね、と来年の正月には懐かしむことができるようになっていることを祈って・・・。さ、今日もマスクして出勤だ(T^T)
JR東日本 貨物線をいく185系おはようライナーと湘南ライナー
はなから撮り納めのつもりで撮ってましたが、緊急事態宣言発出後は流石にウロウロ出来ないので、本当の撮り納めのカットとなってしまいました。おはようライナーと湘南ライナー。藤沢在住２年間ありましたがどちらかというとロマンスカーを選ぶ方が多かったなぁ・・・。でもまぁ乗れてたのでよしとします。
JR東日本 185系湘南ライナー、15連の勇姿を超望遠で撮る
15連の185系湘南ライナーをどこで撮るか？悩んだすえに跨線橋のたもとから撮りました。標準ズームでこなしたかったのですが、ここはエクステンダーまで動員しないとあかん場所でした。多分遠征して湘南ライナーを撮るのは最後。頭から尻尾まで捉えられてまぁよしと思ってます。
JR東日本 E233系3000番代、通勤電車は今日も行く・・・
２度目の緊急事態宣言が見え始めたような気がする昨今。そうなっても通勤電車は定時に走り続けるんだろうなぁ。会社のPCも全てモバイル対応に切り替わりました。いつでも在宅勤務可能な体制に。でも、いまだにハンコ＆ペーパーが足かせになる部分も(^ ^;;とりあえずぐちゃぐちゃな時代に生きてる実感はしてますわw
JR東日本 185系おはようライナー、夜明け前の疾走
今日から仕事始め。私もそうなのですが、こういう快適な通勤ライナーがある方が羨ましいです。総武線の上りライナー、なくなって久しいですからねぇ・・・。というわけで久しぶりの流し撮り。うまいこと頭はビシッと決まってくれました。さぁ今日のお勤めもビシッと決まりますよう・・・
京成 祈 成田山開運号 令和三年version
今年も千葉で新年を迎えられましたので、毎年恒例の成田山開運号を地元で撮ってみました。今のご時世、徒歩圏でこういうのに会えると助かります。外出時間約15分。自分なりのお正月気分の味わい方でしたw
京成 2020〜2021年、終夜運転のない夜
こんなご時世ですが、深夜の初詣に行ってまいりました。車、人の少ない交通安全祈祷殿、丑満時。傍目にはいつもと変わらないんですけどねぇ、マスクしてる以外は(^ ^;;で、ついでにいつもとは違った光景を見てきました。終夜運転していない京成線。こんなこと２度とはないだろう、そう祈りつつ・・・。
京成 2021年の初日の出と成田山開運号送り込み回送を撮る
明けましておめでとうございます。今年も懲りずに成田山開運号の送り込み回送と初日の出の２ショットを撮るべく厳寒の大佐倉に立っていました。待機中-6.2℃まで下がってました。我ながらよくやりますわ(^ ^;;今年も感染に気をつけつつ気合入れて撮ってかなきゃ。一年の計は元旦にあり。こんな感じで良いでしょうかw
JR東日本 さよなら2020年、さよなら185系、さよなら3本ストライプ
RAILRAILRAIL、今年最後の更新です。今年は自宅待機なんかもあったから更新回数が多かったなぁ。その割にはあまりいろいろなところに出かけられず、なんともバランスの悪い年でした。来年は鬼が笑わないような年になって欲しいものです。ついでに来年もRAILRAILRAILをよろしくお願いいたします。
JR東日本 215系、湘南ライナー・おはようライナーとして朝の東海道を駆ける
12月29日が平日ダイヤだと気づき、思いついたのが「湘南ライナー」の撮影。平日のみの運転のこの一群、基本土日休みの人間泣かせな罪な列車です(^ ^;;ようやくタイミングが合いました。冬の遅い日の出後ようやく撮りやすくなってきた頃に現れたのがこの215系でした。ダイヤ改正後、この車両どうなるんでしょうね・・・
JR東日本 E235系1000番台、総武本線上と幕張出入区線上と
地元・津田沼でE235系1000番台の姿を捉えました。この場所、架線柱の処理に気を遣わなくていいから楽です。15両編成も楽々収まりました。20両編成でも入るんじゃないかし？？？まだ狙っていかないと撮れないこの車両。E217系との共演期間中にいろいろ撮れたらなぁと２ショットの構想を練っているのですが・・・さて。
JR東日本 E217系トップナンバーY１編成を撮る
本命はE235系1000番台だったのですが、本命がくる前のテストでたまたま撮ったのがこのE217系のトップナンバー編成でした。量産車とは少し異なるこの車両。あの斜めの握り棒、撮ってたっけか？地道に記録しておきたいのが通勤車両のいろいろ。毎日乗って見てるのに撮ってない！ってのが多いですから・・・
JR東日本 E231系、銀杏街道の万世橋を横目に2022年に思いを馳せる
再びの万世橋近辺です。この辺り通り沿いにたくさんの銀杏があります。いつも高いところをいく総武線の車窓から眺めるだけだったのですが、この日ようやく地上に降りられました。都心も意外に紅葉の地なんですね。灯台下暗し的な感じになってしまいました。来年は大っぴらに紅葉狩りに出かけられるでしょうか？今から祈ってればなんとかなるかな？
JR東日本 中央線のE233系、都心の銀杏の名残りを楽しむ
新橋での野暮用の後、銀座でアンパン買った後に神田で下車していました。通勤途上で見ていた銀杏を見たかったからです。こんな時でもなきゃこんなとこに来れない。野暮用を逆手に取りすぎですわ(^ ^;;名だたる名所での紅葉よりも、通勤経路上での銀杏が一番見応えがあったなんて、やっぱり今年はなんか変だったんだなぁ・・・
JR東日本 E235系1000番台とE217系、同じ場所にて
再び三度のE235系1000番台です。やはり見慣れない新車がやってくるとワクワクしますね、年甲斐もなくw。外観はだいぶ堪能することができましたので、今度は乗車して見たいなぁ。でも現物が目の前きたら、やっぱり撮りを優先してしまいそうだ・・・。初乗車はいつになりますやら・・・w
JR東日本 E235系1000番台、昼間の姿を捉えました
話題の新車・E235系1000番台。運転開始初日はいろいろと撮りはぐりましたので、今回は日中にリベンジです。色濃いブルーのお面。結構遠目での視認性が悪いことに気づきました。並んで走ってきたのが白いお面のE231系500番台だったから余計にそう感じたのかも知れませんが・・・。これからの活躍に期待！の新車の姿です。
JR東海 N700A、都内の銀杏と
野暮用で出かけた都内、野暮用だけですますのはシャクだったので、鞄の中にはしっかりOM-Dがw。まだまだ葉の散ってない銀杏がそこかしこにあったので、何箇所かで撮ってきました。まずは第一弾。新橋の歩道橋上から撮ったN700Aです。今年は東海道に乗れなかったなぁ・・・。来年はさてどうなりますやら・・・。