JR東日本 去就が気になるE217系、くねるw
くねるwシリーズ第２段は、去就が注目されるE217系です。毎朝乗ってるE217系ですが、意外と先頭部をまじまじと見る機会は少なかったりして。後継E235系は完全なる食パンマンですから、今のうちにこの半流線型を堪能しておかねば。
JR東日本 
JR東日本 房総色の209系、くねるw
最近引きのロングカットばかりだったので、走行シーンらしいカットを狙ってみました。まずは209系。房総カラーを纏ってから結構経ちましたが、自分的には目の当たりにしている時間がまだまだ短いので、まだまだ新鮮に感じる時もあるのですが・・・もうE233に置き換わるって？またお古かぁ・・・。
JR東日本 E217系、南酒々井通過
朝１本だけの総武本線成東始発のグリーン車付きE217系による快速東京行き。佐倉から成東の間で２階建グリーン車に乗ろうと思ったらこの列車しかないようです。そんな貴重な列車だったのか、と、この記事書く段階で初めて気がつく始末(^ ^;;そういや最近時刻表よく見てなかったな・・・
JR東日本 総武本線南酒々井、朝の交換風景
無人駅、好きです。総武本線の南酒々井。もしかすると我が家から一番近い無人駅なんじゃないでしょうか？どうかすると乗客よりも野良猫の方が多かったりしてw。ここもまさにそうでしたが(^ ^;;動物が主の駅を訪ね歩くのも面白いかも知れませんね。
過去ポジ・東急 東急東横線桜木町駅、ランドマークタワーと共に
またまた過去ポジ、今回は今はなき東横線桜木町駅でのカットです。さっき調べてみて、ここが廃線になってもう16年も経つとわかり、つくづく時間の流れの速さを痛感した次第です。普段から頻繁に使ってましたから、廃止直前にだけ訪れるのとはちょっと違う感慨を持ったのではないかと思います。「普段」。これは大事です。
JR東日本 E231系、夕陽とともに出動！
総武緩行線の顔・E231系500番台です。101系時代からの変な伝統、つまり山手線のお古。・・・ということは10数年後にはE235系が緩行線にやってくる？？？そうすると千葉県はドット顔だらけになりますな、E131系もドット顔だし・・・なんてアホなたらればを考えてる久しぶりに涼しい朝ですwww
京成 9月13日・ド快晴・大佐倉・モーニングライナー
毎度の大佐倉ですが、今日は本当のド快晴♪。こんなに真っ青で広々とした空を見たのは随分と久しぶりのような気がします。寝坊してたら見逃してたかも知れないこの快晴の空。早起きできた自分に感謝感謝です。
過去ポジ・JR東海 夜の熱海の113系
湘南色のクハ111を撮ったカットが出てきました。湘南色。あまりにも日本中で活躍していたので、最初はどこで撮ったのかさっぱり思い出せませんでした。が、次なるカットであっさり解決。フィルムの時代は変なとこでケチってて情報が途切れる事多々。デジの今はケチらず撮っておこうと思ってます。
JR東日本 E259系成田エクスプレス、３線区間を行く
コロナ禍中朝夕限定特急になっているE259系使用の成田エクスプレス。撮ろうと思うと朝練しかないわけで、またまた佐倉に行ってきました。場所は総武本線と成田線が並走する３線区間。初めてこの陸橋の上から撮ってみました。田んぼは上から見るとキレイですね。
過去ポジ・ＪＲ西日本 スーパー雷鳥、山崎のカーブにて
四半世紀前の山陰旅行の帰路、寄り道して山崎のカーブでスーパー雷鳥を撮ってました。パノラマグリーン車やラウンジカーのついた豪華編成。・・・そっち側先頭のとこ撮ればよかったですね(^ ^;;でもこのホワイトボディ、数ある485系のバリエーションの中で１、２を争う美しさだと思いませんか？
過去ポジ・ＪＲ西日本 クハ481・ボンネットを眺める
四半世紀前に大阪駅のホームで撮ってた何枚か。北陸に向かう485系と九州からのブルートレイン。20世紀末の当たり前の光景でした。今ここに立つとどんな車両が並ぶんでしょう。681・683系と・・・あとはなんだろ？もうちょっと落ち着いたら確認に行かねばなりませんなwww
過去ポジ・ＪＲ西日本 今宵の宿は寝台急行だいせん
寝台急行、というと、最後まで残った銀河を思い浮かべることが多いかもしれませんが、かつては日本中のあちこちに見られたものでした。そんな寝台急行の「だいせん」に乗った時のカットが出てきました。14系15型がつながっていたので寝台急行としては末期の頃では無いかと。奮発して寝台の方に乗っておいてよかった・・・。
過去ポジ・ＪＲ西日本 浜田駅、2代目駅舎だったころ
山陰旅行過去ポジシリーズ、四半世紀前ですが、浜田駅で途中下車していたようです。かつての客車出雲の終着駅。調べてみたら今では橋上駅舎化されて、もうこの駅舎は解体されたのだとか・・・。いい時に訪問してました。
JR東日本 E235系1000番台とE259系、今だけの光景
過渡期ならではの光景、というものがあります。今年はそれに加えて「不測の事態」というのも多かったんじゃないでしょうか？そんな状況下でのカットです。E235系1000番台とE259系が羽休め休憩で顔を並べるのは、横クラだけだったはず・・・！図らずも！というのの恩恵です。
JR東日本 E259系成田エクスプレス、大きな空のもと
日中減便が続く成田エクスプレス。でも朝の早い時間帯に15分ヘッドで走っている時間があります。その時間に合わせて佐倉へ。晴れたり曇ったりでヤキモキさせられましたが、何本目かの時に見事陽が差してくれました。夏とも秋ともつかない空模様が印象的でした・・・。
京成 AE in 大佐倉・すっかり秋の様相
毎度毎度の大佐倉の築堤です。まだまだ暑い日が続いていますが、それでも風景は着実に秋に進んでいます。黄金色の田と高い空。これで吹くかぜがひんやりしてればもう完全に秋なのですが・・・大汗かきながらカメラを構えるオヤジがここに１人(^ ^;;本当の秋はもうちょっとだけ先のようです。
JR東日本 秘境・行川アイランド駅
千葉県にまだまだあったよ秘境駅、行川アイランド。ここも行ってるようで行ってませんでした。もっとも記憶があるかないかの幼少期に連れて行ってもらっているようですが・・・。地元の谷津遊園閉園時には割とすぐ駅名改称されたものですが・・・。ここが改名されることはあるのでしょうか？？？
JR東日本 E131系、千葉駅にて試運転中
来春？の房総末端区間でのワンマン運転開始に備えて増備・試運転が進められている新鋭・E131系。この日たまたま千葉駅３番線にいる姿を見ることができました。ワンマンで短くなるけど、まぁ、新車ですから(^ ^;;都落ちの中古車よりもウエルカムな気持ちが芽生えてきますねw
過去ポジ・ＪＲ西日本 再び重連SLやまぐち号を撮る
再び四半世紀前のSLやまぐち号です。今度は本務機がC57で注目の前補機はC56。これだけ大きさの違う機関車の重連ってなかなか面白いですね。これって西日本の特権？でしょうか。東のはみんなデカいもんなぁw。何はともあれ久しく煙は見てないので、どこかで補給したいですわ。
過去ポジ・ＪＲ西日本 津和野駅で見たキハ40とキハ58
四半世紀前のSL重連撮影行。津和野でしばしの休息を取っていたようです。それほど大きな駅ではありませんでしたが、やはり始発終着の列車がある駅はそれなりに興味深い構造を持っているものです。今回図らずもすべて国鉄車両ばかり。今となってはいい記録です。