京成 京成3000形、稲刈りのすっかり終わった大佐倉にて
月がメインだった撮影の時間帯は足元なんかよく見えず、いかに空を捉えるか、に集中していました。で、まだまだ運転間隔の長い早朝、次の列車を待っている間にみるみる夜が明けてきて田んぼの様子がわかるようになって来ました。いつもの立ち位置の東側はひこばえがふさふさと。
京成 
京成 皆既月食翌日の朝、大佐倉04:53
前日である9月8日は満月でかつ皆既月食でした。しかし諸々の事情で月食の時間に起きていられず・・・。というわけで月食はないけどほぼ満月を見に行くか、ということで早朝の大佐倉へ。ちょっと前までは上りの１番列車が通過する頃にはすっかり明るくなってしまっていたのですが、
京成 京成8800形、ピンクの装いはまだまだ健在
2025年の鉄道ニュースでおそらく上位に入ってくるであろう京成と新京成の合併。４月1日に実施されましたがはやもう半年経とうかというところ。駅名標等は一晩でピンクから青に変わりましたが、車両の変身はゆっくりゆっくり進んでいます。
東武 スペーシアX、築堤上から見る金の海は
この日最初に立ち寄った行川橋梁から続く築堤の見えるところにやって来ました。この場所、年によっては蕎麦が植えられるとか？蕎麦の白い花に埋まったこの地も見てみたいなぁ・・・。とは言いつつも今年は黄金色に染まっていますので今年の姿をしっかり撮っておかねば。
東武 2本のスペーシアX、おぉっ！
１つ前の記事で、里芋畑を横目にのんびりと走っていくスペーシアXを取り上げました。その後焦点距離を変えつつ先頭部を追い、この築堤も結構な勾配なんだなぁ・・・と思いながら追っていると・・・あっ！下りのスペーシアX５号と時刻表上には載っていない？上りのスペーシアX。
東武 里芋と特急、2種のスペーシアと
今の時期稲穂と特急を絡めて撮る人は多いと思いますが、里芋と特急を絡めて撮る人はどうだろう？里芋。自宅となりのばぁちゃんちの畑で小さい頃から見ていたこともあり、あのキョロンキョロンと水はけのいい大きな葉っぱといい採れたての煮っ転がしや蒸したのだったり、なんだかとても親近感がありあり。
東武 3本のスペーシアX、あぁ・・・
東武日光線に来ています。板荷の稲穂も捉えたので今度は川の見えるところに行ってみようということで、さらに南下して黒川の見えるところにやって来ました。まもなく下りのスペーシアX３号がやって来そうだったので、後追いとはなりますがまず１枚。
東武 今年の実りとスペーシア2種、日光詣とオリジナルと
１つ前の記事ではTVCMにも登場していた行川橋梁で253系とリバティを捉えました。さて今回はもう少し板荷寄りに移動して黄金色の稲穂と撮ってみようという。そもそも稲刈り終わってないよね？から始まるんですが・・・行ってみて一安心。まだまだ稲穂は風に揺れていました。
JR東日本 猛暑の行川橋梁を行く特急2種
久しぶりに東武日光線の沿線にやって来ました。そう言えば去年のこの時期にもお邪魔してましたっけ。今年もこの辺りの田んぼが気になるなぁ・・・ということで猛暑の中やって来ました。で、カメラを構えると早速やって来ました。赤い特急JRの253系による日光21号でした。
JR東海 N700A・Wonderful Dreams Shinkansen まもなく終了
実は先日名古屋からこだまに乗って東京に帰って来たのですが、やたらとホーム上で携帯を構える人が多かったのです。ドクターイエローが走る日だったっけ？なぁんて思っていたら、自分が乗ろうとしていたこだま736号がなんと、そのWonderful Dreams Shinkansen編成を使用した列車だったのでした。
JR東日本 浜松町と田町と高輪と、変化する3駅
有楽町で新幹線を撮り、京浜東北のE233系と山手線のE235系とを見送り、ふと、そういえばこの先の直近の状況って見ていなかったよな・・・というわけで南下することにしました。やってきた山手線の最前部にかぶりつき、各駅の状況を見ていきます。
JR東海 N700S、S Work車両って・・・
コロナ禍がなかったとしても、それ以前から新幹線車中で仕事していた人って結構いましたよね。自分の場合は今いろいろと話題をかっさらっている東北新幹線車中でのことが多かったですが、親の仇のようにキーボードを叩く人をヤダなぁと思っていたので、ずいぶん気を遣って操作していましたっけ。
京成 京成3500形、収穫の進む大佐倉を行く
お米の話題が絶えなかった2025年。いよいよ収穫の季節が始まりました。２日前に来た時はまだどこもふさふさな状態だったのですが、この日来てみるともうこんな状態の田がいくつも現れておりました。あらぁキレイさっぱり。おりしもやって来た3500形とともに。そして後追いも・・・と思ったら・・・
JR東日本 E259系しおさい、朝霧の中から現る
佐倉駅の東方に来ています。先ほど成東始発の快速になるE235系の送り込み回送を見送りました。そうすると八街でそれと交換したアイツがまもなくやってきます。この辺りで唯一の流線形の先頭形状をもつあの車両を使用したあの列車です。来ました。総武本線を上っていく朝一番早くに現れる特急、しおさい２号です。
JR東日本 E235系、成東送り込み回送が遠ざかる
久しぶりに朝6時過ぎにお邪魔した佐倉東方の総武・成田線の３線区間。東の方向は早朝からの霧と朝日でなんとも言えない色に染まっておりました。すると踏切鳴動。何がくるのか？と思ったら・・・E235系1000番台でした。テールサインは８月のひまわりではなく回送 OUT OF SERVICEの文字。
京成 柔らかな朝日と太陽、大佐倉05:30
夜明け前からお邪魔していた大佐倉。とりあえず太陽が昇ってくるまで様子を見てみるか、ということで刻一刻と色が変わってくる空を見ておりました。が、鉄道写真あるある、この光線状態、いいなぁ・・・と思ったときにはまず列車が来ないw。どうにかしようと思っても相手は太陽系の主、どうすることもできませんわ。
京成 夏の朝の霧の中のAE形04:52通過
そういえば今年の夏は朝の霧を見ていなかったなぁ。そう思っていたら霧が出るぞの予報。その予報を信じて出かけたこの日。久しぶりの朝の霧に出会えました。日の出前の微妙な光線状態。それがかえって良かったのかもしれません。見慣れた車両も一味違って見えてきます。
JR東日本 E259系しおさいで銚子をあとに
長かった１日のラストコース、特急しおさいに乗って銚子を後にします。そういえばE259系になってからは乗るの初めてですわ。あぁ銚子の駅にこの車両がいるこの違和感。いまだ拭えませんね。で、帰路は奮発、グリーンに乗ります。この枕もB.B.BASE並みにふにゃふにゃでしたw。
銚子電鉄 本銚子駅で22000形を撮る
銚子電気鉄道の外川駅から再びの22000形に乗り込みました。このまま真っ直ぐ銚子に戻ってもつまらないな・・・ということで本銚子駅で降りてみました。まだ15:30を少し回ったくらいだったのですが、だいぶ陽が傾くのが早くなってきたようで・・・。
銚子電鉄 空が真っ青な外川駅14:30
銚子駅から銚子電鉄のシニアモーターカーに乗って終点・外川駅にやってきました。空が青いですねぇ。いやぁ暑い暑い。これで入道雲もくもくだったら夏の絵日記完成だったんですがw。少しだけ歩いて線路の末端へ。銚子のとっぱずれ。前回来たときは反対側から撮りましたっけ。