京成 成田スカイアクセス10周年HM、ようやくGET!
願えば叶うもんですね。成田スカイアクセス10周年ヘッドマーク、今日の仕事の帰路捉えることができました。昼休みに確認できた今日の運用、うーん、昨日がこうだったらよかったのに・・・(T^T)願いは徐々に叶うもの、そう考えて明日からも頑張ります。
京成 
京浜急行 成田スカイアクセス、青赤青！カラフル
成田スカイアクセス（北総線）を行き交う車両たちはなんともカラフル！久しぶりの太陽光線下だったせいか、いつもより一際カラフルに感じたように思います。赤組と青組に分けてみましたが・・・3150は赤組、AEは青組でしょうね。
京成 成田スカイアクセス10周年HMはどこに消えた？
18日の早朝になんとかワンカットだけ撮ることができたAEの成田スカイアクセス10周年ヘッドマーク。その後なかなか出会えません(T^T)。でもまぁ今週は休日も多いし、そこでなんとかなるさ。・・・と考えるようにしておりますwww。
京成 久しぶりに晴れましたね！in大佐倉
久しぶりに晴れましたね！朝は曇ったり雨降ったりだったのに、昼近くになったら気持ちのいい青空が・・・！急いで大佐倉へ行き青空をGET。そうそう、７月の空はこうでなきゃ・・・。久しぶりに光合成がはかどった午後でしたwww
京成 AＥ、早朝の送り込み回送
成田スカイアクセス10周年ヘッドマークが見たくて、早朝から地元踏切に行ってみましたが・・・。＊＊＊万人達成ヘッドマークの時は捕獲率高かったんだけどなぁ・・・。やはり間引き運転が響いているのでしょうか？。でも今週は休日も多いから捕獲率向上が図れそうですわw。
京成 NARITA SKY ACCESS 10th ANNIVERSARYスカイライナー編
走り始めてもう10年、成田スカイアクセスが開業10周年を迎えました。予想通りヘッドマークが付いた！というので早速出かけたのですが・・・運用わかった途端に宗吾にお隠れになってしまうという・・・。まあまた晴れた日に捕まえてやるさ！と強がってみた雨の朝でした(T^T)
JR東日本 E235系1000番台、幕張に佇む（３）
E235系1000番台、とりあえずの最終回です。改めて見るとやはり正面のインパクトが大きいですね。今までは遠慮がちだったブルーが前面いやいや全面に押し出されています。E217系と並べてみたいなあ、並んでくれんかなぁ・・・。そんなことを考えながらサッポロクラシックを傾ける夕べw。
JR東日本 E235系1000番台、幕張に佇む（２）
幕張にやってきたE235系1000番台です。留置中の姿しか撮れませんでしたが、E217系との違いを観察することができました。総武線、緩行線は全部中古車にされちゃってちょっとムムムでしたが、快速線は全部新車になる、ということでまぁ勘弁してやるか（おいおい）。過渡期の光景、これから楽しみです。
JR東日本 E235系1000番台、幕張に佇む
とうとうE235系1000番台を見る機会を得ました。他の方のブログやツイッターを見ているともうすでに幕張にいる様子。というわけで朝通勤で下見をし、帰路撮影と相成りましたw。おかげさまで幕張〜幕張本郷１駅まるっと歩いてしまいました。さぁ今日のビールはうまいぞwww
JR東日本 E217系、輝くクロスロード
朝５時前後の早朝散歩。晴れていれば日の出前後の光景が見られます。今回たまたまやってきたE217系を撮りました。本命は下を走るAEだったのですが(^ ^;;後しばらくするとこの交差地点の真上に道路橋が出来上がります。こりゃなかなかな撮影ポイントができるな・・・できれば防音壁なんて無粋なものが付きませんように・・・
JR東日本 特急さざなみ、青い海の保田をいく
夏休みが近づけば思い出す房総夏ダイヤ。まだ混雑著しかった頃に車販バイトで乗ってましたので思い出深いです。普段はさざなみがやって来なくなってしまった保田近辺、鋸山の上からその姿を捉えていました。そういやここもしばらく行ってないなぁ。青い海を見に行ってみたいもんです。
京成 京成3400形、回送が行く
またまた京成3400形です。今回撮ったのは回送列車。時刻表には乗っていないので、把握が難しく、それゆえ興味深い存在ともいえると思います。パターン掴んじゃってルーチン的に追うことも可能ですが(^ ^;;フラッと行ったときに神出鬼没的に出会える方が楽しいかもしれませんね。
京成 京成3400形、大佐倉の緑の中を
今日は3400day。またまた京成3400形のカットを探してしまいました。大佐倉に行くとついつい築堤にばかり目が行ってしまいますが、駅近くに目を向けると、大佐倉が秘境駅と言われる理由がわかってくるような光景を見ることができます。まだまだ撮りたいカットがたくさんあります。今年も通うな、これはwww
京成 京成3400形、長寿命なり？
京成最期の鋼製車、3400形です。通勤車の中では一番好きですねぇ。やはり「塗り」の車体に安心感を覚えるというか、ステンレスにはない温かみを感じます。地元のJRもステンレス車体だらけなので、そういう意味でも貴重な鋼製車。まだまだ活躍してくれることを祈って。
小湊鉄道 里山トロッコ、やっぱり晴天がいいよね
晴天と仕事が休みの日の相性ってなんでこんなに悪いんでしょうねw。この日やっとそのシンクロが叶ったのですが・・・この後離脱せざるを得ない事態が・・・(T^T)まぁでも丸坊主で引き上げるわけではなかったので・・・それでもこの空を前に悔しかったなぁ・・・
JR東日本 255系しおさい全景を眺る
菱形パンタを載せた車両が跋扈する房総。そのエースがこの255系ではないでしょうか？E217系ともどもシングルアームにしたらかっこいいだろなぁと妄想を抱きつつも貴重な姿を粛々と記録しております。間もなく登場から30年、今後が気になるお年頃ではあります・・・
JR東日本 E217系、ちょっと離れた場所から
ちょっと・・・どころか、かなり離れた場所から撮ったE217系です。普段至近距離でばかりみているから、なんとなく遠くから見てみたくなりました。トンネルの真正面でしたが・・・遠すぎました(^ ^;;
JR東日本 飯田橋、急曲線ホームの思い出
隙間に落っこちた！なんて経験のある方もいたりして？急曲線上にホームがある飯田橋駅。今日新ホーム使用開始だそうです。ここ何ヶ月も都内に参上していませんから過去カットで申し訳ありませんが、ちょっと思い出に浸ってみようかと・・・
小湊鉄道 小湊鉄道キハ200、久しぶりの青空と
超久しぶりに休日と晴天がシンクロしました。しかし、仕事の電話がかかってきた頃から雲行き怪しく、私の機嫌の雲行きも怪しくwww。休日は休日。しっかりリフレッシュさせてくれ〜(T^T)
京成 京成3600形、佐倉での離合
京成3600形が２編成収まっているカットが出てきました。始発の快速を待たせて特急が先行するシーン。京成佐倉では日常茶飯事な光景。だけどその双方の役者が共に3600形だったら？という願ってもないシチュエーション。・・・撮ってて良かった。