京成 京成3400形、長寿命なり？
京成最期の鋼製車、3400形です。通勤車の中では一番好きですねぇ。やはり「塗り」の車体に安心感を覚えるというか、ステンレスにはない温かみを感じます。地元のJRもステンレス車体だらけなので、そういう意味でも貴重な鋼製車。まだまだ活躍してくれることを祈って。
京成 
小湊鉄道 里山トロッコ、やっぱり晴天がいいよね
晴天と仕事が休みの日の相性ってなんでこんなに悪いんでしょうねw。この日やっとそのシンクロが叶ったのですが・・・この後離脱せざるを得ない事態が・・・(T^T)まぁでも丸坊主で引き上げるわけではなかったので・・・それでもこの空を前に悔しかったなぁ・・・
JR東日本 255系しおさい全景を眺る
菱形パンタを載せた車両が跋扈する房総。そのエースがこの255系ではないでしょうか？E217系ともどもシングルアームにしたらかっこいいだろなぁと妄想を抱きつつも貴重な姿を粛々と記録しております。間もなく登場から30年、今後が気になるお年頃ではあります・・・
JR東日本 E217系、ちょっと離れた場所から
ちょっと・・・どころか、かなり離れた場所から撮ったE217系です。普段至近距離でばかりみているから、なんとなく遠くから見てみたくなりました。トンネルの真正面でしたが・・・遠すぎました(^ ^;;
JR東日本 飯田橋、急曲線ホームの思い出
隙間に落っこちた！なんて経験のある方もいたりして？急曲線上にホームがある飯田橋駅。今日新ホーム使用開始だそうです。ここ何ヶ月も都内に参上していませんから過去カットで申し訳ありませんが、ちょっと思い出に浸ってみようかと・・・
小湊鉄道 小湊鉄道キハ200、久しぶりの青空と
超久しぶりに休日と晴天がシンクロしました。しかし、仕事の電話がかかってきた頃から雲行き怪しく、私の機嫌の雲行きも怪しくwww。休日は休日。しっかりリフレッシュさせてくれ〜(T^T)
京成 京成3600形、佐倉での離合
京成3600形が２編成収まっているカットが出てきました。始発の快速を待たせて特急が先行するシーン。京成佐倉では日常茶飯事な光景。だけどその双方の役者が共に3600形だったら？という願ってもないシチュエーション。・・・撮ってて良かった。
JR東日本 夏空と磐梯山と719系
青い夏空、最後に見たのはいつだったでしょうか・・・。いつまでたっても現れてくれないので、過去のカットから綺麗な夏景色を引っ張り出してみました。磐梯山、今年も綺麗かな・・・719系、まだ走ってんのかな・・・色々気になってるのですが、実際の訪問はあとちょっと我慢、です。
京成 京成3600形、芝山目指して
京成3600の過去カット探しにハマってしまいました。意識して撮っていたわけではないのですが、要所要所で3600の姿を捉えていました。まぁ30年以上も走っていれば出会いもそれなりにあったということでしょうか。もう撮れないのかと思うとちょっと寂しいですね・・・。
JR東日本 E217系、増４号車から１号車を見る
先頭車同士の連結面。なぜか心躍る光景www。車外から撮るのも面白いけど、車内から撮ったらどうだろう？そう思って撮ってみました。先日YouTubeで見た映像が頭に残ってたからかもしれません。今度はこのアングルで走行中に撮ってみようと思います。写真も動画も。
京成 京成3600形、在りし日の夕景
京成3600のカットを探してみたら、高砂で撮った夕景が出てきました。画面上でも夕焼け見るの久しぶりだなぁ・・・。ほんと最近の雨続きに参りますね。スカッと晴れた抜けるような青空、焼けるような朝焼け夕焼け。ビジョンは描けてるのですが現実がついてこない(^ ^;;早い梅雨明けを祈りましょう。
JR東海 飛騨路・キハ85、雨に霞む
飛騨の雨の写真を見つけたのですが、ブログに使うかどうか悩みましたが、今日この日の出来事を忘れちゃいかんと思い、載せることにしました。自然豊かな地ということは自然の脅威とも隣り合わせということ。そんな環境が日本には多いのだ、そのことを改めて認識させられた気がします。
京成 京成3600形、こんな姿もありました
８両編成はもう引退してしまった、とも言われている京成3600形。過去データをひっくり返してみたら芝山鉄道versionの緑帯の姿が出てきました。10年くらいこの姿で走ってたそうですが・・・他にも撮ってたかなぁ・・・。普段からの地味な活動、大事ですね・・・。
阪堺電気軌道 雨降り止まず・・・
ニュースを見ていて、今回の大雨、というか、最近の日本の雨の降り方って何かおかしい・・・。昨年の千葉にやってきた台風の時もそう思いました。雨雲に何かミサイルのようなものを打ち込んで蹴散らしたりすることはできないもんでしょうか・・・？
京成 京成3600形、風前の灯火？？？
私が高校在学中に登場した3600形。当時冷房車が少なかったので、これがやってくるとうれしかったですねぇ・・・。青帯が加えられ、８両に組み直され、登場当初の姿とはかなり変わってしまいましたが、30数年前の感動は今も脳味噌に刻まれています。この車両も最初から最後まで見届けることができそうです・・・。
小湊鉄道 キハ200、久しぶりの上総鶴舞にて
そういえば、直近で上総鶴舞に来たのは、まだ田植えの始まる前ではなかったかと。桜も田植えも見ることができなかったので、本当にいまは梅雨かいな？そんな季節すっ飛ばしボケになってる自分がいます。季節の変化は穏やかがいいです。最近の季節は変化が激しすぎて・・・。
JR貨物 7月6日はED76の日？
日付ネタ、実は昨日の「7月5日はED75の日」をやり忘れてしまったもので、こりゃいかんとの反省？のもと過去写真ですが引っ張り出してやってみた次第です。九州、もう５年も行ってないなぁ・・・。とりあえず今は早く雨が止むことを祈ります・・・。
小湊鉄道 房総里山トロッコ、風の強い日に
房総里山トロッコが運転を再開していたこと、土休日ダイヤは7月4日から平常に戻っていたこと、どっちも現地に着くまでノーマークでした(^ ^;;徐々に徐々に元どおりに近づいているんですね。世の中も元どおりに近づいていけますよう・・・
JR東日本 1年前のキハ40、会津で撮ってました
今のところの最後の会津での撮影は2019年7月15日。そのときに二橋でキハ40を撮っていました。この色のキハ40はもう見ることができないと諦めていただけに、小湊にやってくるとわかった時は嬉しかったですねぇ・・・。こういうご縁はありがたいものです。
小湊鉄道 キハ200、風の強い日に
強風吹き荒れる中、久しぶりに小湊撮影。たなびく稲に季節の変化を教えられました。九州は大雨。もう降らんでいいよ。早く梅雨が明けることを祈らずにはいられません・・・