JR東海 700系がたくさんいたころ
普段だったら歩いてなんか絶対行かない東京の埋立地。ある件の下見で訪れた大井車両基地。この頃はまだまだ700系が幅をきかせていました。
JR東海 
JR東海 700系、カウントダウン開始
700系に「さよなら装飾」が施されたというので慌てて700系のカットを探したのですが・・・最初に見つかったのがこのカットでした・・・汗
JR東日本 踊り子と成田エクスプレス in 幕張
踊り子用改造が施されたE257系。長らく幕張に疎開していました。その間にこんな光景も見られたのです。車窓からなら見た方も多いのでは？
京成 最近増えてる「京成」表記（2）京成上野ver
見るたび増えてる京成車両の「京成・・」表記。ま、確かに日暮里と幕張本郷、千葉、空港以外はみんなJRとは離れてますからねぇ・・・。文字がいっぱい。なんとなく見にくいかも・・・
京成 大佐倉、2020年の土曜の昼間のこの光景
早朝訪れることの多かった京成大佐倉駅。この日は珍しく真昼間の訪問となりました。昼間だといつも見えていなかったところがよく見えますねw
JR東日本 只見線のキハ40、終点会津川口はすぐそこ
暫定終点の会津川口到着寸前の只見線キハ40です。この光景もあとわずか。無事の運行を日々祈っております。
JR東日本 只見線のキハ40、凍てつく踏切にて
2018年の福島の積雪は、千葉生まれの私にとっては驚きに値するものでした。スタッドレスタイヤやスパイク付きブーツに一番お世話になったのもこの年だったなぁ・・・。キハ40に会津の雪はよく似合いました。もっと見たかったなぁ・・・
新京成 新京成8800形、幕張車両センター脇を行く
最近京成千葉線をふと見ると、ピンクの新京成車両が走っていることの方が多いような気がしてます。半々くらいのはずなんですが、私はピンクと縁がある？
京成 京成3000形、酒々井の駅を遠くに臨み
通い慣れた大佐倉ですが、普段とは違う立ち位置から撮ってみました。あえて隣駅・京成酒々井（の屋根）をも取り込んでみました。見えてるけれど実際に歩いてみると・・・
京成 最近増えてる3000形の「京成」表記
いつの頃からか進行し始めた「京成＊＊」の表記。車両の行先表記に「京成」を出していたのは新京成だけだったんですが、京成本体側でも「京成臼井」や「京成上野」表記が確認できています。さて、どこまで広がる？？？
JR東日本 E217系、15両編成300mの姿態
15両編成のE217系、毎日見てはいるのですが、こうして頭から尻尾まできれいにみることってなかなかできません。物井の田んぼならではの光景ですね。
JR東日本 E721系、寒波は来たけど福島はどうだろうか・・・？？？
寒くなったり雪の話題が出てくるとどうしても２年間暮らした福島県の様子が気になります。私が暮らしていたのは中通りの郡山だったのでそれほどドカ雪が降るってほどではなかったのですが温暖な千葉から居を移すとそりゃあカルチャーショックに近いことばかり...
JR東日本 E217系、待機中
毎度の津田沼の陸橋から撮った２番線・３番線に並ぶE217系です。その後の車両がみな平面顔になってしまったので余計にこのE217系の半流線型な顔が個性を際立たせていると思います。しかし・・・もう四半世紀以上も走ってるんですよね。走りはじめの頃...
モノレール 今日は千葉都市モノレールURBAN FLYER 0-typeに乗りました
郡山にいた昨年までは、仕事の移動といえば車がメインでした。仙台まで行く時はさすがに幹線使いましたが白河や喜多方なんて言ったら車なしでは考えられませんでしたねぇ。だって在来線、軒並み１時間ヘッドでしたから・・・・。で千葉に帰ってきてからの仕事...
JR東日本 255系Boso View Express健在
Boso View Expressって単語も聞かなくなって随分経つように思います。最近は総武本線のしおさい運用がメインのようで今回捉えたのもしおさいとして走っている姿です。通勤時も朝は下り夜は上りでその姿をよく目にします。そういえば最後に乗...
JR東日本 E217系に久しぶりに長時間乗りました
長時間・・・といっても木更津から千葉までですから40分くらい久しぶりに座って、しかもボックスで、だったのでまとまった乗車時間と言えるのではないでしょうか。普段は朝の下りの津田沼から千葉という超短距離乗車ですので(^ ^;;まボックス貸切（蘇...
JR東日本 E259系N’EX、青空のもと駆ける
雲ひとつなく晴れた休日、特急車両をドアップで撮りたくなって物井の田んぼ際に行ってみました。俗にいうモノサク。（正確な電略で言うとモイサクらしいですが・・・）総武本線の名撮影地ですがこの日は見渡す限りだーれもおらず。農作業の方もまばらでした。...
京成 水辺のAE、鹿島川を渡る
何度も言ってて恐縮ですがニュータウンをかっ飛ばす「スカイライナー」としての姿もいいですが京成本線をゆったりといく「モーニングライナー」「イブニングライナー」としての姿にも心惹かれます。なんといっても風景のバリエーションが豊富ですもんね。スカ...
北総鉄道 東松戸、のどかなり・・・千葉NT9800
アクセス特急が停車し緩急接続や武蔵野線との乗り換えもできる北総のジャンクション・東松戸。まだ北総開発鉄道と呼ばれていた時代から知っていますがその後ホームが１本増えた・武蔵野線の駅ができたと構造的には大きな変化が見て取れますが人の動きはそれほ...
東京都交通局 東京都5300形にはトンネルがよく似合う
成田スカイアクセスの一端を担う北総鉄道。市川・松戸の市域を抜ける場面でたびたび地下に潜ります。都心のような狭っ苦しい単線シールドではなく断面の大きい新幹線のような複線トンネルが続きます。そこにやってきたのは東京都の浅草線用5300形でした。...