JR東日本 E217系15連、緑の絨毯とともに
通い慣れた陸橋から成田空港行きのE217系快速を捉えました。「エアポート成田」という二つ名が取れて結構経ちましたね。今までは113系に比べてクロスシートが減ったとか安っぽいとか色々悪口ばかり言ってたような気がしましたが（おいおい）いざ「引退...
JR東日本 
JR東日本 209系、北浦の空は今日も青く
何度きても飽きません、北浦橋梁。なかなか長い編成はやってこないけど逆に短い編成の方がその長大さを表せるかな、と。なんとか青空が残ってるうちにたどり着けたこの日、雲のスピードと列車のスピードとさながら追いかけっこのようでした。ここ、学生の頃「...
ひたちなか海浜鉄道 8月の中根、蝉の声より虫の声？
ひょいと中根で降りちゃいました。すぐ金上で交換したのがくるさ♪・・・・・・・？？？・・・来ねーな・・・汗よくよく考えたら今日は土曜日。交換するはずの列車は平日のみ運転でした・・・。まそれのおかげで２本も撮れたので良しとしましょう・・・。かな...
ひたちなか海浜鉄道 那珂湊、いろんな視線を感じる駅w
那珂湊からひたちなか海浜鉄道に久しぶりに乗ってみました。土曜の朝、ガラガラです。それを求めて金曜の晩はやめてこちらにしたんでした。しかし・・・人の目は気になりませんが人外の視線をバシバシと感じるとこに座ってしまいました（大笑）。これ、小さい...
ひたちなか海浜鉄道 8月のひたちなか、早くも空は秋模様？？？
先日7月の父の葬儀に際してのお礼行脚に行ってきました。須賀川から郡山、福島、仙台と一気に駆け抜けいわき泊（お世話になりましたm(_ _)m）。その帰路高速乗っかってまっすぐ帰るんじゃつまらんよなぁというのが私の性根www。先日の福島臨海撮っ...
JR東日本 E653系、魅惑の国鉄特急色
前回の記事の続きです。勝田車両センターに停泊していた国鉄特急色のE653系K70編成です。塗色で随分印象が変わるものですね。フレッシュひたち時代のカラフルさは軽快さが前面に押し出されていたように感じていました。でも、この塗色になるとどちらか...
JR東日本 651系とE653系、やっぱり特急は流線型
勝田に寄りました。そしてちょっとはずれの勝田車両センター脇へ。するとあらお帰りなさいのE653がいるではないですか。このカラーになってからナマでみるのは初めてでした。このツートンはいいなぁと思いつつも651のシンプルさも潔くていいなぁあぁ結...
ひたちなか海浜鉄道 森につづく踏切・・・道は1本のみ
踏切がありました。渡ったその向こう側は・・・？森につづく踏切。あなたは渡る？渡らない？？？
福島臨海鉄道 福島臨海のDD、コキはカラでした・・・
安中までの荷を牽いてきたDD。折返しはコンテナとあったけど、さて・・・・・・なんか見通しの良いのが帰ってきましたw。長いコキの列。行けども行けども空車ばかり。これから小名浜でたんまりと荷を積むのでしょう。そう祈りながら後ろ姿も１枚。こんな踏...
JR東日本 磐越東線、いわきの駅でも6番線
いわき駅です。ちょっと時間があったので立ち寄ってみました。ひたちが行っちゃった後なのでガランとした構内。でもエンジン音が聞こえたのでそちらに向かってみると・・・磐越東線のキハ110がいました。あぁここでも６番線なんだぁ・・・というのもつい最...
福島臨海鉄道 福島臨海のDD
ちょっとした用向きで、須賀川、郡山、福島、仙台、いわきと回ってきました。その帰路初めて寄ったのがここ。福島臨海鉄道です。教えていただいた時刻通りに本日の主役が登場。貨物を引っ張るディーゼルは頼もしい。今更ながらにそう感じました。この荷、俗に...
JR東日本 フルーティアin福島
フルーティアといえば、磐越西線が主戦場のイメージですが、時々仙台までの長距離を走るときもありまして、何度か見たことがありました。今回たまたま福島駅で見かけたのですが、回送表示だったところから察するに仙センからの送り込みかお帰りだったのですか...
京王 京王8000系の３並び
実は京王の車両で一番好きなのがこの8000系です。流線型っぽい正面顔が良かったのかはたまたサイドのピンクラインが良かったのか初期の４＋６という組成が良かったのかとにかく何か琴線に触れたのでしょうw。柵だらけでうーんな構図ではありますがいずれ...
京王 京王新宿3番線、急曲の出口
京王新宿、あまりにも久しぶりだったのでホームの端から端まで歩いてみました。今は全ホーム10連対応になってるんですね。狭い地下をどこまでも伸びていく3つのホーム。かつては４線あったと聞きました。その１線を潰してまでも行なったホームの延長。もう...
京王 京王ライナーへの誘い、京王新宿2番線
久しぶりの上京久しぶりの京王新宿ウロウロしてたらこんな表示を見つけました。京王ライナーの乗車口案内。立ち位置だけでなく乗車後のシートの位置まで教えてくれるなんて今までこんなに親切な案内を見たことがありません。乗車時間短縮のための知恵なのでし...
京成 京成3500、輝く
京成最初の冷房車・3500形です。いくつかは更新されずに廃車されいくつかは生まれ変わって今も活躍しています。確か昭和40年代生まれ。いつの間にか最古参になってしまいましたね・・・。現存する最後のツーハンドル車。最近は優等列車に使われていると...
京王 準特急、京王新宿3番線到着
よくみるアングルw。でも久しぶりの新宿なんであえて車止め越しに準特急が入線してくるところを撮りました。GRの50mm側を使ってます。小田急の車止め越しは何度か撮ったことがありましたが京王は初めてだったかも？？？車止めのある終端駅。直通運転だ...
京成 成田空港は深い緑の先にある・・・AE形モーニングライナー
初めて成田空港に向かうとき、総武線だと四街道を過ぎたあたり京成だとユーカリが丘を過ぎたあたり東関道だと佐倉インターの手前あたりから「こんな田園の先にホントに空港あるのか？」と思う人がいるんじゃなかろうか？なんてことを最近思うようになってきま...
京王 京王線、夜の上北沢21:50
超久しぶりの都内へのお出かけでした。時刻は21:50。すっかり遅くなってしまいましたw。そういえばこんな時間まで都内にいたのはいつ以来だろう・・・？？？誰もいないホームでしばしボーッと考えてたら上り下り両方いっぺんにやってきてあっという間に...
JR東日本 E217系、俊足の離合
総武快速線のエース・E217系です。次世代E235系の投入が明らかになりカウントダウン開始？状態ですがその俊足は衰えてません。緩行線に乗ってるとその追い越していくスピードのすごさを体感できます。でも平成１桁生まれですからねその俊足ゆえにガタ...