東武 南栗橋で見た6050系とオハ14
浅草からお花見臨時列車であるスカイツリートレインに乗って列車の終点である南栗橋までやってきました。普通はここから幸手の権現堂の桜堤あたりに行かれるのでしょうけれど、人混みが嫌いな私は線路に沿ってそのまま北上。ま、ちょっと見て見たい光景もあったからなのですが・・・。
東武 
東武 お花見スカイツリートレイン41号に乗る
ほぼ満開の隅田川沿いの桜。散歩しながら見てまわっても十分お花見気分満喫なのですが、実はこれからがメインイベントです。これに乗ります。臨時特急スカイツリートレイン41号。これに乗って南栗橋までいきます。名目的には満開の隅田川近辺を超低速で走って観桜、そして幸手の権現堂桜堤へ・・・ということらしいのですが・・・。
東武 隅田川とカラフルな東武特急3車3様
さて言問団子もいただいたので東武浅草駅に向かうことにします。午前10時もすぎたので堤防沿いの屋台もぼちぼち営業開始、お花見・散策の人がだんだんと増えてきました。で、隅田川対岸にはすみだリバーウォークを通っていきます。すると・・・
東武 東武100系スペーシア日光詣、桜満開の隅田川を渡る
天気予報通り晴天に恵まれた土曜日の隅田川沿い。桜は満開、空は真っ青。これはもう写真を撮れ撮れと言わんばかりのシチュエーション。普通の方々は桜にばかりカメラを向けていますが、どうやって東武と絡めようか？と変な方向にカメラを向けているおっさんがここに１人w。
いすみ鉄道 さよなら、いすみ鉄道キハ52 125
いすみ鉄道に呼ばれた時からいつかはこのような時が来るだろなとは思っていましたが、いざとなると怖いものです、手の震えが止まりません（おいおいw）数日前、これを予期してたんでしょうかねぇ、大多喜駅でその姿を撮らせていただいていたのですよ。
東武 東武200系カルピスEXPRESS、ようやく撮りました
約１年前から走り始めた「青いりょうもう」ことカルピスEXPRESS塗装の200系をようやく撮ることができました。今まではカメラを持っていない時とか車を運転中とか、目撃はできていたんだが撮影は不可能だった、という不幸な出会いだらけでした。が、ようやくそんな過去を払拭する機会を得る事ができました。
京成 京成3000形、地元の神社の桜とともに
そういえば、遠くの桜も気になるけれど近くの桜はどうだろう？ということで、自宅近所では希少な線路際の桜を撮りに神社の近くまで行ってみました。おぉ咲いてる咲いてる。というわけでフェンスをクリアすべくバンザイして撮ったのがこちらです。
京成 午前7時の霧の朝のスカイライナー
濃霧の予報が出ていたこの日。陽が昇り始めればまぁなんとか見えてくるんでは？そう祈りつつ白い霧の中桜並木のつづく千葉ニュータウンに向かいましたが・・・やってきたのは臨時ライナーの前を走る送り込み回送。その車体は白くかすみ、桜もまばら・・・。これはこれで幻想的かもしれませんが・・・。
小湊鉄道 小湊キハ40、菜の花と桜と
天気は良くないけれどせっかく花は咲いてるみたいだから・・・と、出かけたこの日。引いて撮った写真は軒並みピントボヤボヤw。こんなに雨粒に惑わされたっけ？？？とは言いつつも今のカメラは雨季初めて。ま、おいおい特性を勉強しなきゃだわ・・・。
小湊鉄道 小湊キハ200開業100周年HM（2）桜咲く駅にて
そういえば2025年になってから小湊鐵道沿線に何度お邪魔したっけ？それくらい訪問回数が激減している昨今。やはり相棒と言っても良いであろういすみ鉄道が未だ運休だというのが腰を重くしている理由の一つかも。それでもやはり沿線の桜は見たいよなぁ・・・
小湊鉄道 小湊キハ200開業100周年HM（1）菜の花咲く上総川間
雨模様ではあったんですがしっとり風景もいいかもそう思い小湊沿線に行ってみました。この日は久しぶりに望遠ズームも使ったのですが、結構雨粒にピントを持っていかれたりしてなかなかクリアに撮れません・・・。それでもなんとか桜と菜の花と欲張って取り込んでみました。
JR貨物 EH200とEH500、三河島の桜と
以前ここで撮った時はE657系もE531系もまだ世に出ていなかったかも・・・。相当ご無沙汰してますよねぇ。そんなことを考えていたら、ホームのある旅客線よりもさらに手前の線路を轟音を立ててやってくる車両がありました。
JR東日本 E657系、三河島で梅と桜の共演
大塚駅前から都電に乗って飛鳥山に抜けました。が、なんじゃこりゃ？な、とんでもない人出。春休みで日曜日で天気も良くて桜も満開で・・・そりゃ無理もないですよねw。飛鳥山公園横断は諦めて遠回りして王子駅へ。
東京都交通局 都電3形式の往来、桜撮影はなかなかの難関・・・
久しぶりの都電に鬼子母神前から乗り込んで向原で降りました。天気がいい春休みの日曜日。都電の乗客も人も車も自転車もまぁ多い多い。桜と都電は被っていいのですが、人や車や自転車と被らさずに撮ろうと思うと、ちょっとのところで何かしらご登場してしまうというw。というわけで、最初に目論んだ構図はギブアップ。
東京都交通局 都電8900形、サンシャインはどこいった？の学習院下にて
この日、久しぶりに早稲田から都電に乗りました。今は「東京さくらトラム」なんて愛称があるそうですが、私の世代だと「都電荒川線」の方がしっくりくるなぁw。というわけで、桜満開＆イベント？お祭り？でごった返す面影橋を通過し、学習院下から少しバック。アレが見える直角カーブのたもとにやってきました。
JR東日本 中央快速線のE233系２階建グリーン車、初めての桜の季節
中央快速線のE233系に２階建グリーン車が組み込まれ始めたのは確か昨2024年の10月から。一応の走行開始から半年経ったことになりますが、定着したんでしょうか？。私は普段中央快速線に乗る機会がないので噂や記事でしか知り得ませんが、料金徴収が始まった途端ガラガラになったなんて話もちらほら？
JR東日本 黄色いE231系、今年も飯田橋の桜と
最近めっきり乗る機会がなくなってしまった中央総武緩行線の黄色いE231系500番台。なかなかめぼしい背景の中を走っているところがないのですが、毎年恒例、桜の季節になると撮っておきたくなる場所があります。中央線の飯田橋駅。
京成 濃霧の朝に現れた希少種・京成3400形
明日の朝は濃霧に包まれるでしょう。そんな予報が出ると大佐倉に行きたくなりますw。たまに大外れ（失礼）な時もあるのですが、なかなかの確率で真っ白な光景を見る事ができています。で、朝も早よから行ってみたのですが・・・・・・濃い、濃すぎる・・・こんなに霧が濃くて撮れるんかいな？？？
京成 Hello！Matsudo Lineヘッドマーク付き京成3000形と再会
京成松戸線スタートの4月1日からの掲出がアナウンスされていたHello！Matsudo Lineヘッドマーク。偶然3月27日に京成八幡駅で見かけて以降なかなか見る機会がありませんでした。が、先日桜撮影で佐倉に出向いた際（ダジャレじゃないですよw）たまたまその姿を捉えることができました。
京成 開業100年を超える海神駅の跨線橋は地元愛に溢れていた
「海神」と言ってもネプチューンやポセイドンのことではありませんw。京成本線の船橋駅の１つ上野寄りにある駅のことです。特急や快速といった優等列車は停まらないのでもしかしたら知らない人も結構いたりして。そんなちょっとおとなしめな駅なんですが、